Bosch-unterstützte Casstime strebt Hongkong-IPO an: Fokus auf E-Auto-Boom

Casstime Holdings Ltd., eine von Bosch unterstützte digitale Plattform für Automobilkomponenten und -dienstleistungen, strebt eine Notierung an der Hongkonger Börse an. Das Unternehmen plant, seine Abdeckung zu erweitern, um die steigende Nachfrage im chinesischen Automobil-Aftermarket zu bedienen, insbesondere angetrieben durch den Boom bei Elektrofahrzeugen. Trotz Umsatz- und Bruttogewinnwachstum verzeichnete Casstime im letzten Jahr einen höheren Nettoverlust.

Casstime plant Börsengang in Hongkong

Casstime Holdings Ltd., Betreiber einer digitalen Drehscheibe für Automobilkomponenten und -dienstleistungen, hat einen Antrag auf Notierung an der Hongkonger Börse gestellt. China International Capital Corp (CICC) fungiert dabei als alleiniger Sponsor. Das 2015 gegründete Unternehmen konzentriert sich auf den chinesischen Automobil-Aftermarket und verbindet Werkstätten mit Teilelieferanten für Wartung und Reparatur.

Wachstum im chinesischen Automobil-Aftermarket

Der chinesische Automobil-Aftermarket verzeichnete von 2021 bis 2025 ein durchschnittliches jährliches Wachstum (CAGR) von 4,8 %, was den globalen Durchschnitt von 2,1 % übertrifft. Eine in der IPO-Anwendung zitierte Branchenstudie prognostiziert, dass dieser Markt bis 2030 ein Volumen von 2,2 Billionen Yuan (rund 320 Milliarden US-Dollar) erreichen wird. Dieses Wachstum wird maßgeblich durch die zunehmende Verbreitung von New Energy Vehicles (NEVs) angetrieben.

Die Rolle von Elektrofahrzeugen im Aftermarket

Elektrofahrzeuge (NEVs) haben im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren kürzere Produktlebenszyklen und schnellere Update-Zyklen. Dies führt dazu, dass Distributoren ein breiteres und komplexeres Spektrum an Komponenten vorhalten müssen, die jeweils einen eindeutigen Code zur Bestandsverfolgung besitzen. Die drei Hauptbestandteile von NEVs – Batterie, Motor und Steuerungssystem – kombinieren Eigenschaften traditioneller Motoren mit den iterativen Merkmalen elektronischer Produkte. Faktoren wie Batteriedegradation und Fortschritte in der Fahrzeugintelligenz treiben das Volumen der zu lagernden und zu verarbeitenden Teile zusätzlich an.

Geschäftsmodell und Einnahmequellen

Casstime generiert seine Einnahmen aus drei Hauptsegmenten:

• CassChoice: Eine Beschaffungsplattform, die Automobilteile direkt von Herstellern bezieht und an Distributoren verkauft. Im Jahr 2025 machte CassChoice 70,8 % des Umsatzes aus, trug aber nur 20,25 Millionen Yuan zum Bruttogewinn bei.
• CassMall: Eine B2B-Handelsplattform für Autoteile, die Werkstätten in Echtzeit mit Lieferanten verbindet und Provisionen auf Transaktionen erhebt. CassMall war 2025 für 23,1 % des Umsatzes verantwortlich und erzielte mit 200 Millionen Yuan den größten Anteil am Bruttogewinn.
• Mehrwertdienste: Umfassen Abonnementgebühren für das Werkstattmanagementsystem und Provisionen aus Logistikdienstleistungen. Dieses Segment trug 2025 6,1 % zum Umsatz und 45,3 Millionen Yuan zum Bruttogewinn bei.

Finanzielle Entwicklung und Herausforderungen

Im vergangenen Jahr konnte Casstime seinen Umsatz und Bruttogewinn steigern. Trotzdem verzeichnete das Unternehmen einen höheren Nettoverlust, der durch Betriebskosten und Fair-Value-Änderungen beeinflusst wurde. Zu den prominenten Aktionären von Casstime gehören Shunwei Capital, an dem Xiaomi-Gründer Lei Jun beteiligt ist, sowie Fosun International und der deutsche Konzern Bosch. Obwohl das Unternehmen über namhafte Unterstützer verfügt, ist es laut der Quelle noch weit davon entfernt, die Gewinnschwelle zu erreichen.

Zukünftige Strategie und IPO-Erlöse

Die Erlöse aus dem Börsengang plant Casstime für die Erweiterung seiner Teilelager und die Ausweitung der Abdeckung zu nutzen, um eine umfassende Matrix aufzubauen. Zudem sollen Investitionen in die digitale Infrastruktur und Logistik getätigt werden. Das Unternehmen will damit seine Position im wachsenden Automobil-Aftermarket weiter stärken und die Effizienz seiner Plattformen verbessern.