Chinas Wirtschaft trotzt Zöllen: Fabriken und Häfen vor CNY 2026 im Hoch

Ein Jahr nach der Einführung der US-Zölle durch Präsident Donald Trump, die Exporteure und Kunden verunsicherten, zeigen sich chinesische Fabriken und Häfen vor dem bevorstehenden Mondneujahr 2026 äußerst geschäftig. Diese Aktivität treibt sogar die Frachtraten in die Höhe und deutet auf eine bemerkenswerte Resilienz der chinesischen Wirtschaft hin.

Hohe Auslastung vor dem Chinesischen Neujahrsfest

Traditionell steigt die Aktivität in chinesischen Fabriken zu Jahresbeginn stark an, da Hersteller versuchen, Aufträge zu erfüllen und Waren vor den ausgedehnten Feiertagen des Chinesischen Neujahrs (CNY) zu versenden. Dieser Vor-Feiertags-Ansturm im Jahr 2026 scheint trotz der Trump-Zölle so geschäftig wie eh und je zu sein. Renaud Anjoran, Gründer und CEO von Agilian Technology, einem Elektronikhersteller aus Guangdong, berichtet, dass seine Fabrik nach einem Jahr der "Stop-Start"-Zolldrohungen nahezu mit voller Kapazität arbeitet: "Wir sind sehr beschäftigt."

• Anjoran fügte hinzu, dass einige Kunden zusätzliche Kosten in Kauf nehmen mussten, um Waren vor den Feiertagen produzieren und versenden zu lassen.
• Seine Fabrik in Dongguan versendet über die Hälfte ihrer Produkte in die USA und hält die Exportmengen auf dem Niveau vor der Einführung der Zölle im letzten Jahr.
• Anjoran merkt an: "Es ist wieder so, als ob die Zölle nicht existieren würden. Amerikanische Kunden denken nicht daran, [woanders zu kaufen]."

Daten bestätigen den Aufschwung in Produktion und Export

Laut dem China Beige Book, das Wirtschaftsdaten der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt erfasst, verzeichneten die Fabriken vor den CNY-Feiertagen einen Anstieg bei Aufträgen, Produktion und Gewinnen. Die Forschungsfirma schätzt, dass die Industrieproduktion im Januar im Vergleich zum Vorjahr stark gestiegen ist, wobei sowohl nationale als auch Exportaufträge "im Jahres- und Monatsvergleich stark beschleunigt" wurden. Die offiziellen Zahlen für die Produktion im Januar und Februar werden im März veröffentlicht.

Auch die Häfen melden Rekordzahlen:

• Die großen Häfen in China wickelten in der Woche bis zum 1. Februar 40 % mehr Container ab als im Vorjahr, so ein Team von Transport- und Logistikanalysten der HSBC Bank.
• Dies markiert das schnellste Wachstum im Jahresvergleich seit über 12 Monaten und liegt deutlich über dem durchschnittlichen wöchentlichen Wachstum von etwa 10 % im Jahr 2025.
• In Ningbo, einem der wichtigsten Seehäfen Chinas, operierten die Terminals "über ihre Kapazität hinaus, einzelne Schiffe waren um mehr als 20 % überbucht, und die Containerannahme wurde ausgesetzt", erklärte Jay Guo, Dekan des Ningbo China Institute for Supply Chain Innovation.

Das Chinesische Neujahr 2026 und seine Auswirkungen auf den Frachtverkehr

Das Chinesische Neujahr 2026, das Jahr des Feuerpferdes, findet vom 17. Februar bis zum 3. März statt. Es ist eine jährliche Feier, die das Ende des Winters und den Beginn des Frühlings markiert. Während dieser zweiwöchigen Feiertagsperiode schließen chinesische Fabriken und Häfen entweder vollständig oder reduzieren ihre Kapazität erheblich. Dies bedeutet, dass in dieser Zeit kaum produziert oder versendet wird.

• Für Unternehmen, die ihre Waren vor April oder Mai in die USA liefern möchten, ist es ratsam, den Versand aus China im Januar zu planen.
• Die letzten Versandtage aus China für GPI-Fabriken waren der 6. Februar, wobei die normale Arbeit am 4. März wieder aufgenommen wird.
• Die Frachtraten für Schiffe bleiben überschaubar, mit geringen Änderungen gegenüber dem Vormonat, obwohl die Zölle weiterhin eine Rolle bei geringeren Produktionsaufträgen als in früheren Jahren spielen könnten.

Situation an den US-Häfen und im Schienenverkehr

Die Importvolumina in den USA sind in diesem Jahr weiterhin niedrig, was zu freien und unüberlasteten Häfen führt. Die Häfen an der Ost-, West- und Golfküste verzeichnen keine Verzögerungen bei der Ankunft, und dieser Trend wird voraussichtlich im ersten Teil des Jahres anhalten. Diese Situation kann sich jedoch jederzeit aufgrund von Zöllen, Arbeitskonflikten, schlechtem Wetter oder geopolitischen Ereignissen ändern.

Im Gegensatz dazu bleibt der Schienenverkehr an der US-Westküste weiterhin überlastet:

• Warteschlangen von bis zu sieben Tagen sind nicht ungewöhnlich.
• Das Jahr 2025 war für die Bahn aufgrund von Arbeitskonflikten, Zöllen und Entlassungen schwierig.
• In dieser Jahreszeit beeinträchtigt das strenge Winterwetter den Transit und die Verweildauer zusätzlich.
• Es wird empfohlen, für die nächsten Monate ein bis zwei zusätzliche Wochen einzuplanen, wenn die US-Schienensysteme genutzt werden sollen, da Verzögerungen dort fast immer eine Gewissheit sind.

Chinas industrielle Gewinne steigen 2025 erstmals seit vier Jahren

Die chinesische Wirtschaft zeigte im Jahr 2025 eine bemerkenswerte Erholung der industriellen Gewinne. Offiziellen Daten zufolge verzeichnete China im Jahr 2025 den ersten jährlichen Anstieg der industriellen Gewinne seit vier Jahren. Dieser Anstieg von 0,6 % für das Gesamtjahr (nach einem Anstieg von 0,1 % in den ersten elf Monaten) ist auf eine Regierungsinitiative zurückzuführen, die Preiskämpfe und übermäßige Wettbewerbspraktiken beenden sollte, was den Druck auf die Unternehmen verringerte.

• Im Dezember 2025 stieg der Gewinn der Industrieunternehmen um 5,3 % gegenüber dem Vorjahresmonat und kehrte damit einen Rückgang von 13,1 % im November um.
• Eine geringere Abhängigkeit von Exporten in die USA schützte die chinesische Wirtschaft vor den Auswirkungen der Trump-Zölle. Die Exportdiversifizierung weg von den USA spielte hier eine entscheidende Rolle.
• Der Automobilsektor beendete das Jahr 2025 mit einem Gewinnanstieg von 0,6 %, was eine Umkehrung des Rückgangs von 8 % im Jahr 2024 darstellt, unterstützt durch starke Exporte.
• Staatliche Unternehmen verzeichneten im vergangenen Jahr einen Gewinnrückgang von 3,9 %, während die Gewinne privat geführter Unternehmen stagnierten und ausländische Unternehmen einen Zuwachs von 4,2 % verzeichneten.
• Die Zahlen zu den industriellen Gewinnen umfassen Unternehmen mit einem Jahresumsatz von mindestens 20 Millionen Yuan (ca. 3,7 Millionen S$).

Obwohl das schwache Wachstum in der 19 Billionen US-Dollar schweren Wirtschaft zu Rügen für Sektoren wie die Automobil- und Solarpanelindustrie führte, die einen Wettlauf nach unten beendeten, konnte ein Exportboom die schwache Binnennachfrage ausgleichen. Dies deutet darauf hin, dass Chinas Wirtschaft trotz globaler Herausforderungen Wege findet, sich anzupassen und zu wachsen.