Ford ruft über 116.000 Fahrzeuge wegen Brandgefahr zurück

Ford Motor Company hat einen umfangreichen Rückruf für 116.672 Ford- und Lincoln-Modelle angekündigt. Grund ist ein gefährliches Problem mit Motorblockheizungen, das zu Kurzschlüssen und Bränden führen kann, insbesondere wenn die Heizung an eine Stromversorgung angeschlossen ist. Fahrzeughalter werden dringend gebeten, die Nutzung der Blockheizung bis zur Reparatur einzustellen.

Umfangreicher Rückruf wegen Brandgefahr

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat den Rückruf unter der Nummer 26V011 herausgegeben. Er betrifft Fahrzeuge, die mit einer Motorblockheizung ausgestattet sind, welche überhitzen und Kühlmittel verlieren kann. Dieser Defekt kann zu einem Widerstandskurzschluss führen, wenn das Fahrzeug geparkt und die Blockheizung an eine Stromversorgung angeschlossen ist. Dies erhöht das Risiko eines Brandes unter der Motorhaube.

Der Rückruf kommt zu einem ungünstigen Zeitpunkt, da ein Großteil der US-Bevölkerung in den kommenden Wochen mit bitterer Kälte rechnen muss. Das Brandrisiko besteht nur, wenn die Blockheizung aktiv an eine Stromquelle angeschlossen ist, insbesondere an eine 110-Volt-Steckdose ohne funktionierenden Schutzschalter oder FI-Schalter.

Betroffene Modelle und die Ursache

Der aktuelle Rückruf betrifft Pkw und SUVs, die mindestens fünf Jahre und teilweise über zehn Jahre alt sind. Die betroffenen Modelle sind:

• 2013-2018 Ford Focus (49.080 Modelle)
• 2015-2016 Lincoln MKC (1.909 Modelle)
• 2013-2019 Ford Escape (65.683 Modelle)

Die NHTSA erklärt, dass die in diesen Fahrzeugen mit 2,0-Liter-Motor installierte Motorblockheizung überhitzen und Kühlmittel durch ihre Elementstifte austreten lassen kann. Laut Rückrufdokumenten können sich an den Lötstellen der Blockheizung Risse bilden. Dadurch kann Motorkühlmittel in das Heizungskabel gelangen. Wenn das Kühlmittel verdunstet, hinterlässt es elektrisch leitende Salzablagerungen, die sich mit der Zeit ansammeln und einen Kurzschluss verursachen können.

Bis Dezember 2025 gab es 12 Berichte über Brände im Zusammenhang mit diesem Problem, insbesondere bei Escape-Fahrzeugen. Ford sind keine Unfälle oder Verletzungen bekannt, die mit diesem Problem in Verbindung stehen.

Warnzeichen und empfohlene Maßnahmen für Fahrzeughalter

Fahrzeughalter der betroffenen Modelle sollten Ford umgehend kontaktieren, um eine Reparatur zu vereinbaren. Ford rät dringend davon ab, die Motorblockheizung zu verwenden, bis die Reparatur abgeschlossen ist. Die Reparaturen sind kostenlos.

Mögliche Warnzeichen für ein Problem mit der Blockheizung sind Kühlmittelflecken auf dem Garagenboden, ein Verlust der Innenraumheizung, Überhitzung des Antriebsstrangs oder eine Warnanzeige für einen niedrigen Kühlmittelstand. Zudem können Hitzeschäden an der elektrischen Verkabelung und dem Stecker der Blockheizung auftreten, begleitet von Geruch oder Rauch.

Ford entwickelt ein neues Blockheizelement, das voraussichtlich im April verfügbar sein wird. Kunden können dann einen Ford-Händler für einen kostenlosen Austausch aufsuchen. Eine weitere Option ist die kostenlose Entfernung der Blockheizung und die Installation eines Gewindestopfens bei einem Ford-Händler.

Interimsbenachrichtigungen an die Eigentümer werden bis zum 13. Februar verschickt, gefolgt von einem zweiten Schreiben bis April 2026, sobald die endgültige Lösung verfügbar ist. Händler dürfen betroffene Neufahrzeuge bis zur Reparatur nicht verkaufen oder ausliefern. Fahrzeughalter können den Ford-Kundendienst unter 1-866-436-7332 kontaktieren. Die Fahrgestellnummern (VINs) der betroffenen Fahrzeuge sind seit dem 16. Januar auf NHTSA.gov abrufbar.

Ein wiederkehrendes Problem für Ford

Dies ist nicht das erste Mal, dass Ford-Motorblockheizungen ein Brandrisiko darstellen. Ein NHTSA-Rückruf aus dem Jahr 2025 brachte nahezu identische Fehler in der Heizungsverkabelung und Kühlmittellecks mit mehreren Berichten über Brände unter der Motorhaube in Verbindung. Im Oktober 2025 umfasste der Rückruf 25V685 bereits 59.006 Fahrzeuge, darunter auch einige Explorer, Broncos, Mavericks und Escapes.

Die Ford Motor Company verzeichnete im Jahr 2025 die meisten Sicherheitsrückrufe unter den Automobilherstellern, mit über 103 Meldungen laut einem Bericht von Kelley Blue Book. Die hohe Anzahl der Rückrufe wurde in den Q2 2025-Ergebnisgesprächen des Unternehmens wiederholt thematisiert. Ford Chief Operating Officer Kumar Gahotra äußerte sich damals: „Wir sind mit dem derzeitigen Niveau der Rückrufe oder der Anzahl der betroffenen Fahrzeuge nicht zufrieden.“ Brian Moody, Executive Editor von Autotrader, kommentierte frühere Rückrufe gegenüber Fox Business: „Während die meisten modernen Rückrufe freiwillig sind, ist die schiere Anzahl von Ford Anlass zur Sorge.“

Größte US-Fahrzeugrückrufe der letzten fünf Jahre

Um den Kontext der aktuellen Situation zu verdeutlichen, hier eine Übersicht der größten US-Fahrzeugrückrufe der letzten fünf Jahre:

• 2024-2025: Ford Rückfahrkamera-Ausfälle. Über 1 Million Fahrzeuge aufgrund von Fehlern, die das Bild der Rückfahrkamera einfrieren, verzögern oder ausfallen lassen können, was das Unfallrisiko erhöht.
• 2025: Ford Niederdruck-Kraftstoffpumpendefekt. Rund 850.000 Fahrzeuge aufgrund von Kraftstoffpumpenausfällen, die während der Fahrt zum Abwürgen des Motors führen können.
• **2024-2025: Jeep/Stellantis Plug-in-Hybrid-Batterie-Brandrisiko.** Etwa 375.000 Jeep Wrangler 4xe und Grand Cherokee 4xe Fahrzeuge wegen Batteriedefekten, die Brände verursachen können; Eigentümern wurde geraten, im Freien zu parken.
• **2024-2025: General Motors 6.2L V8 Motorversagensrisiko.** Rund 597.000 Fahrzeuge (Chevy Silverado, Tahoe, Suburban; GMC Sierra, Yukon; Cadillac Escalade) aufgrund von Motorversagensbedenken.
• **2021-2023: Hyundai & Kia Brandrisiko für ABS/Anhängerkupplungsverkabelung.** Mehr als 3 Millionen Fahrzeuge in mehreren Kampagnen aufgrund elektrischer Probleme, die Motorraumbrände verursachen könnten.
• **2023-2025: Toyota Multimedia-/Rückfahrkamera-Display-Ausfälle.** Fast 400.000 Fahrzeuge wegen leerer oder einfrierender Bildschirme, die die Sicht der Rückfahrkamera beeinträchtigen.