Kerosinkrise: Flugpreise steigen, Ausfälle drohen durch Iran-Konflikt

Der eskalierende Konflikt im Iran droht, über den Nahen Osten hinaus direkte Auswirkungen auf die Weltwirtschaft zu haben, insbesondere auf die Reisebranche. Angesichts stark steigender Ölpreise und neu gezeichneter globaler Flugrouten haben internationale Fluggesellschaften bereits begonnen, ihre Tarife anzuheben. Während US-Fluggesellschaften noch keine Preiserhöhungen vorgenommen haben, warnt eine neue Analyse vor einem unmittelbar bevorstehenden zweistelligen Anstieg der Flugpreise für Inlandsflüge.

Globale Ölpreise und ihre Ursachen

Der Referenzwert für Rohöl, Brent Crude, überschritt am späten Donnerstagmorgen die Marke von 100 US-Dollar pro Barrel. Dies entspricht einem Anstieg von über 60 Prozent seit Jahresbeginn. Der Markt reagiert weiterhin auf gestoppte Öllieferungen in der Straße von Hormus sowie auf mehrere Angriffe auf Ölanlagen und Tanker im Nahen Osten, während die US-Militärkräfte die Operation Epic Fury fortsetzen. Kerosin ist einer der größten Kostenfaktoren für Fluggesellschaften, was die direkten Auswirkungen auf die Ticketpreise erklärt.

Internationale Fluggesellschaften reagieren mit Preisanpassungen und Ausfällen

Mehrere internationale Fluggesellschaften haben bereits auf die gestiegenen Kerosinpreise reagiert:

• Qantas und Scandinavian Airlines kündigten laut Reuters Preiserhöhungen als direkte Reaktion auf die gestiegenen Treibstoffkosten an.
• Air New Zealand plant, zwischen jetzt und Anfang Mai 1.100 Flüge zu streichen, wovon über 44.000 Passagiere betroffen sind. CEO Nikhil Ravishankar kommentierte im Radio New Zealand, dass es sich um ein beispielloses Problem in Bezug auf den Treibstoffpreis handele, das Management von Treibstoffspitzen jedoch ein bewährter Weg für Fluggesellschaften sei.
• Thai Airways beabsichtigt, die Ticketpreise aufgrund der Nachfrage und der gestiegenen Treibstoffkosten um 10 bis 15 Prozent zu erhöhen. CFO Cherdchom Therdthirasak riet Reisenden während eines Investorentreffens, ihre Tickets so schnell wie möglich zu sichern, bevor die Preise weiter steigen.
• Cathay Pacific, die führende Fluggesellschaft Hongkongs, erwägt ebenfalls Preiserhöhungen. CEO Ronald Lam erklärte auf einer Pressekonferenz, dass sich die Treibstoffkosten seit Beginn der Ereignisse im Nahen Osten im März bereits verdoppelt hätten und eine entsprechende Gebührenerhöhung sehr bald angekündigt werde.

Die Situation für US-Fluggesellschaften

Für US-Inlandsflüge müssten die Preise laut Skift Research um mindestens 11 Prozent steigen, um die aktuellen Kerosinkosten auszugleichen. Dies deutet darauf hin, dass höhere Treibstoffkosten sich bald in höheren Flugpreisen für US-Reisende niederschlagen könnten.

Scott Kirby, CEO von United Airlines, äußerte sich auf einer Veranstaltung der Harvard University. Er betonte, dass hohe Ölpreise einen "bedeutenden" Effekt haben werden, der sich bei anhaltendem Konflikt bis ins zweite Quartal erstrecken könnte. Die Auswirkungen auf die Flugpreise würden "wahrscheinlich schnell einsetzen". Die meisten US-Fluggesellschaften, darunter United, Delta, Southwest und American, haben vor Jahrzehnten aufgehört, sich gegen Treibstoffpreisschwankungen abzusichern. Es gibt zudem keinen Schutzvertrag mit der US-Regierung, der die Treibstoffpreise für kommerzielle Unternehmen festlegt. Delta ist jedoch teilweise durch den Besitz der Trainer-Raffinerie in Pennsylvania abgesichert, wodurch das Unternehmen Raffineriemargen vermeiden kann, obwohl es weiterhin Marktpreise für Rohöl zahlt.

In einer separaten Entwicklung wurde bekannt, dass American Airlines als erste US-Fluggesellschaft seit der Einstellung im Jahr 2019 wieder Flüge nach Venezuela aufnimmt.

Empfehlungen für Reisende

Angesichts der unsicheren Lage und der drohenden Preisanstiege empfiehlt der beliebte Reiseführer The Points Guy, nicht mit der Buchung von Flügen zu warten. "Wenn Sie diesen Sommer fliegen möchten, sichern Sie sich jetzt Ihren Flugtarif. Wie Experten feststellten, könnten die Preise jederzeit steigen", schrieb The Points Guy. Dies gelte insbesondere für Flüge im Juni oder Juli, die in den letzten Jahren die verkehrsreichsten und teuersten Reisemonate des Sommers waren.