Lucid Motors: Zwischen Luxus-EVs, Finanzdruck und großen Ambitionen

Lucid Motors, bekannt für seine hochgelobten Elektrofahrzeuge, steht trotz technischer Exzellenz vor erheblichen finanziellen und produktionstechnischen Hürden. Die Hoffnungen ruhen nun stark auf dem neuen High-End-SUV Gravity, das den Absatz ankurbeln und die Rentabilität verbessern soll, während das Unternehmen weiterhin hohe Verluste verzeichnet.

Finanzielle Herausforderungen und Investitionen

Lucid Motors verbrennt derzeit viel Kapital. Die Ergebnisse des dritten Quartals lagen unter den Erwartungen der Wall Street und zeigten einen Nettoverlust von fast 1 Milliarde US-Dollar. Tom Narayan, Analyst bei RBC Capital Markets, merkte an: „Ihr Bruttogewinn hat sich verschlechtert. Viele Leute rechnen nach, wie lange das Unternehmen noch Geld verlieren kann.“

Die Liquidität des Unternehmens beläuft sich auf 5,5 Milliarden US-Dollar, was laut Lucid ausreichen soll, um die erste Hälfte des Jahres 2027 zu überbrücken. Der Saudi Public Investment Fund (PIF) hält derzeit etwa 55 % der Anteile an Lucid. Im dritten Quartal einigten sich Lucid und der PIF darauf, eine verzögerte Kreditfazilität von 750 Millionen US-Dollar auf rund 2 Milliarden US-Dollar zu erhöhen. Sam Abuelsamid, Vizepräsident für Marktforschung bei Telemetry, kommentierte: „Bisher haben die Saudis viele Milliarden Dollar in Lucid investiert, und sie waren sehr geduldig mit Lucids Schwierigkeiten, während sie versuchen, Produktion und Verkäufe hochzufahren. Es ist unklar, wie lange sie noch geduldig sein werden.“

Der Lucid Air: Kritikerliebling, aber Nischenprodukt

Lucids erstes Fahrzeug, die Limousine Air, ist laut Cox Automotive das beliebteste Fahrzeug in seinem Segment. Bis zum dritten Quartal war es die drittbestverkaufte Luxuslimousine und die meistverkaufte elektrische Limousine. Der Air wird häufig als „Kritikerliebling“ bezeichnet. Kein anderes Elektrofahrzeug erreicht die Reichweite von 512 Meilen des Air Grand Touring, einer seiner Top-Ausstattungsvarianten.

Im Jahr 2023 lieferte Lucid 10.241 Fahrzeuge aus, hauptsächlich Air-Limousinen, was einer Steigerung von 71 % gegenüber 2023 entspricht. Im Vergleich dazu lieferte Tesla, der US-amerikanische EV-Marktführer, 1,8 Millionen Fahrzeuge aus. Limousinen haben es jedoch schwer gegen SUVs, Crossover und Pickups, die die Straßen dominieren. Von den Top 10 der meistverkauften Modelle in den USA stammen sieben aus diesen drei Segmenten, so Edmunds. Sam Abuelsamid bemerkte: „Es war ein fantastisches Auto. Es ist immer noch ein fantastisches Auto. Aber es kam zu einem ungünstigen Zeitpunkt auf den Markt.“

Der Lucid Air Pure wurde von Car and Driver zum dritten Mal in Folge in die 10Best Cars Liste für 2026 aufgenommen. Er startet bei 70.900 US-Dollar und bietet eine EPA-geschätzte Reichweite von bis zu 420 Meilen.

Der Gravity SUV: Hoffnungsträger im umkämpften Markt

Lucid Motors setzt große Hoffnungen auf sein neues High-End-SUV, den Lucid Gravity. Das dreireihige SUV, das Anfang 2025 auf den Markt kam, soll laut Unternehmensangaben sechsmal so viele Kunden anziehen wie der Air. Marc Winterhoff, Interims-CEO der Lucid Group Inc., äußerte gegenüber CNBC, dass das Unternehmen „einen sehr guten Anstieg der Nachfrage beim Gravity im Vergleich zum Air“ verzeichne. Die meisten Kunden konfigurieren das Fahrzeug so, dass der Preis über 100.000 US-Dollar liegt.

Der Lucid Gravity wurde in seinem ersten Jahr der Berechtigung in die Car and Driver 10Best Trucks & SUVs Liste für 2026 aufgenommen. Er ist das einzige vollelektrische Fahrzeug auf dieser Liste. Der Gravity, erhältlich in den Ausstattungsvarianten Grand Touring und Touring, startet bei 79.900 US-Dollar für die neue Gravity Touring-Variante, die 560 PS und eine EPA-geschätzte Reichweite von bis zu 337 Meilen bietet. Die Grand Touring-Variante leistet 828 PS und beschleunigt in 3,1 Sekunden von 0 auf 60 mph.

Der Gravity bietet eine EPA-geschätzte Reichweite von bis zu 450 Meilen, eine Spitzenladeleistung von 400 kW und die Fähigkeit, in weniger als 11 Minuten bis zu 200 Meilen Reichweite hinzuzufügen. Er bietet Platz für bis zu sieben Erwachsene und wird für sein ausgewogenes Fahrverhalten und seine fortschrittliche Luftfederung gelobt.

Produktionsengpässe und Nachfrage

Trotz der vielversprechenden Nachfrage hatte der Produktionsstart des Gravity Anfang 2025 mit Engpässen bei Schlüsselmaterialien wie Magneten, Aluminium und Chips zu kämpfen. Winterhoff erklärte auf der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des dritten Quartals: „Wir konnten bisher nicht so viele produzieren, wie wir wollten.“ Er zeigte sich jedoch zuversichtlich, dass diese Probleme gelöst wurden.

Die Auslieferungen sind sieben Quartale in Folge gestiegen und verzeichneten im dritten Quartal 2024 einen Sprung von 47 %. Lucid hat eine zweite Schicht in der Endmontage seiner Fabrik in Casa Grande, Arizona, eingeführt, um die Nachfrage zu decken. Winterhoff betonte, dass die Nachfrage trotz des Endes der staatlichen EV-Anreize am 30. September widerstandsfähig geblieben sei: „Im Oktober stiegen unsere Auslieferungszahlen, während sie bei vielen anderen reinen EV-Anbietern oder sogar EVs von etablierten Herstellern, die auch Verbrennerfahrzeuge haben, drastisch zurückgingen.“

Zukünftige Strategie: Mittelklasse-SUV und autonome Fahrzeuge

Trotz der aktuellen Produktionsherausforderungen arbeitet Lucid bereits an seinem nächsten Fahrzeug: einem mittelgroßen Crossover, der näher am Branchendurchschnittspreis von etwa 50.000 US-Dollar liegen soll. Dies könnte zwar das Volumen steigern, aber auch die Verluste vertiefen, falls die Bruttogewinnmargen negativ bleiben. Tom Narayan merkte an: „Wenn der Bruttogewinn bei einem Fahrzeug, das im Durchschnitt etwa 100.000 US-Dollar oder mehr kostet, negativ ist, wie wird es dann aussehen, wenn das Unternehmen ein Fahrzeug verkauft, das näher an der Hälfte davon liegt?“

Lucid investiert zudem in autonome Fahrzeuge für Verbraucher und arbeitet an einer Robotaxi-Flotte mit Uber und dem Hersteller von selbstfahrender Technologie Nuro. Im September erhielt Lucid eine Investition von 300 Millionen US-Dollar von Uber für die Entwicklung einer Plattform für Robotaxis. Uber plant außerdem, 20.000 Gravity-Fahrzeuge für die selbstfahrende Flotte zu kaufen. Darüber hinaus besteht eine Partnerschaft mit Nvidia zur Entwicklung eines Level 4 (L4) autonomen Fahrzeugs für Verbraucher. Winterhoff erklärte: „Man muss zuerst investieren und erntet die Vorteile später. Und deshalb müssen wir viele Dinge parallel tun.“

Technologische Vorteile und Patente

Lucid betont seine technologischen Vorteile, die es ermöglichen, mehr Reichweite aus einer Batterie herauszuholen als die Konkurrenz. Emad Dlala, Senior Vice President of Engineering and Digital bei Lucid, erklärte: „Unsere Fahrzeuge sind um 30 % bis 40 % effizienter als die Konkurrenz, was bedeutet, dass kleinere Batterien verwendet werden, um die gleiche Reichweite zu erzielen.“ Dies führe zu geringeren Materialkosten und besseren Margen.

Dlala führte an, dass der Lucid Air Pure eine Batteriegröße wie ein Tesla Model Y hat, aber eine Reichweite von 420 Meilen bietet, etwa hundert Meilen mehr als das Tesla Model Y. Lucid gibt an, dass die Ausgaben in die Entwicklung einer Reihe von Technologien und Fertigungsprozessen fließen, die schwer zu kopieren sind. Dlala betonte: „Lucid hat über 10 Jahre Erfahrung im Bereich Antriebsstrang. Das kam nicht über Nacht. Es gibt viele patentierte Technologien in den Bereichen Antriebsstrang, Fahrzeug und Software, die zu Effizienzsteigerungen auf ganzer Linie führen.“