Rohölpreise über 100 Dollar: Iran-Krieg und Hormus-Blockade treiben Märkte

Die Rohölpreise sind am Sonntag über 100 US-Dollar pro Barrel gestiegen, nachdem große Produzenten im Nahen Osten ihre Fördermengen aufgrund des Iran-Krieges und der anhaltenden Schließung der kritischen Straße von Hormus reduziert hatten. Diese Entwicklung führt zu erheblichen Turbulenzen auf den globalen Energiemärkten und hat bereits weitreichende Auswirkungen auf die Weltwirtschaft.

Ölpreise über 100 Dollar: Historischer Anstieg

Die Preise für Rohöl haben in den letzten Tagen einen bemerkenswerten Anstieg verzeichnet. Am Sonntag, dem 8. März 2026, sprang West Texas Intermediate (WTI) um 18,98 Prozent oder 17,25 Dollar auf 108,15 Dollar pro Barrel. Die globale Benchmark Brent legte um 16,19 Prozent oder 15,01 Dollar auf 107,70 Dollar zu.

Bereits in der Vorwoche verzeichnete US-Rohöl den größten Anstieg in der Geschichte des Futures-Handels seit 1983, mit einem Plus von rund 35 Prozent. Am Freitag, dem 6. März 2026, schloss WTI bei 90,90 Dollar pro Barrel, während Brent bei 92,69 Dollar lag. Das letzte Mal, dass die Ölpreise die Marke von 100 Dollar pro Barrel überschritten, war nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine im Jahr 2022.

Eskalation im Persischen Golf: Der Iran-Konflikt

Der aktuelle Preisanstieg ist eine direkte Folge des eskalierenden Konflikts im Nahen Osten. Am Samstag, dem 28. Februar 2026, starteten die Vereinigten Staaten und Israel die koordinierte Militäroperation "Operation Epic Fury" gegen den Iran. Ziel waren Luftverteidigungssysteme, Marinekapazitäten und das iranische Atomprogramm.

Im Zuge israelischer Raketenangriffe auf Teheran wurde Ayatollah Ali Khamenei getötet, sein Tod wurde am 1. März bestätigt. Auch der IRGC-Kommandeur, der iranische Verteidigungsminister, der Generalstabschef der Streitkräfte und der Sekretär des iranischen Sicherheitsrates kamen ums Leben. Als neuer oberster Führer des Iran wurde Berichten zufolge Mojtaba Khamenei, der Sohn des getöteten Ayatollahs, ernannt.

Der Iran reagierte mit Raketen- und Drohnenangriffen auf Ziele in den Vereinigten Arabischen Emiraten (darunter die Häfen Jebel Ali und Abu Dhabi sowie Hotels), Saudi-Arabien und Bahrain. Diese Eskalation hat die Schifffahrt durch die Straße von Hormus, eine der weltweit wichtigsten Routen für den Energietransport, nahezu zum Erliegen gebracht. Etwa 20 Prozent des weltweiten Ölverbrauchs werden durch diese Meerenge exportiert.

Produktionskürzungen und Lagerengpässe

Die Unsicherheit in der Straße von Hormus führt dazu, dass Tanker die enge Wasserstraße aus Angst vor Angriffen meiden. Dies hat weitreichende Folgen für die Ölproduktion in der Region:

• Kuwait, der fünftgrößte OPEC-Produzent, kündigte am Samstag vorsorgliche Kürzungen seiner Öl- und Raffinerieproduktion an, als Reaktion auf "iranische Drohungen gegen die sichere Durchfahrt von Schiffen durch die Straße von Hormus". Die staatliche Kuwait Petroleum Corporation machte keine Angaben zum Umfang der Kürzungen.
• Die Produktion im Irak, dem zweitgrößten OPEC-Produzenten, ist effektiv zusammengebrochen. Die Förderung aus seinen drei wichtigsten südlichen Ölfeldern fiel um 70 Prozent auf 1,3 Millionen Barrel pro Tag, verglichen mit 4,3 Millionen Barrel pro Tag vor dem Iran-Krieg.
• Die Vereinigten Arabischen Emirate, der drittgrößte OPEC-Produzent, erklärten am Samstag, dass sie "die Offshore-Produktionsmengen sorgfältig steuern, um den Lagerbedarf zu decken". Die Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) bestätigte, dass ihre Onshore-Operationen normal weiterlaufen.

Die Golfstaaten reduzieren ihre Produktion, da ihnen aufgrund der Schließung der Straße von Hormus der Lagerplatz ausgeht und sich die Ölfässer stapeln.

Globale Auswirkungen auf Verbraucher und Wirtschaft

Die steigenden Ölpreise haben bereits spürbare Auswirkungen auf die Verbraucher weltweit. In den USA stieg der Preis für einen Gallone Normalbenzin am Samstag auf 3,41 Dollar, ein Anstieg von etwa 43 Cent gegenüber der Vorwoche. Diesel verteuerte sich auf 4,51 Dollar pro Gallone, ein Plus von etwa 75 Cent.

In Europa verdoppelten sich die Dieselpreise, während die Kerosinpreise in Asien um fast 200 Prozent stiegen, wie Claudio Galimberti, Chefökonom bei Rystad Energy, berichtete. Mark Doran, ein Autofahrer in Middlebury, Vermont, äußerte sich besorgt: "Es ist crazy. Es ist nicht needed, especially at a time when people are already struggling, but not unexpected from all this turmoil that's going on."

Katars Energieminister Saad Al-Kaabi warnte am Freitag gegenüber der Financial Times, dass die Ölpreise in den kommenden Wochen auf bis zu 150 Dollar pro Barrel steigen könnten, falls Tanker die Straße nicht passieren können. Ein solches Szenario könnte laut Al-Kaabi die "Weltwirtschaft zum Kollaps bringen".

Ausblick und Unsicherheiten

US-Präsident Donald Trump erklärte am Montag, die US-Militäroperationen gegen den Iran würden voraussichtlich vier bis fünf Wochen dauern, man habe aber die "Fähigkeit, viel länger zu agieren". Am Freitag schloss Trump Gespräche mit dem Iran ohne dessen "bedingungslose Kapitulation" aus.

Energieminister Chris Wright äußerte sich am Sonntag gegenüber CNN optimistisch, dass der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder aufgenommen werde, sobald die USA die Fähigkeit des Iran, Tanker zu bedrohen, zerstört hätten. Er erwarte eine "regelmäßigere Wiederaufnahme des Schiffsverkehrs durch die Straße von Hormuz" in "a few weeks, that's not months".

Al Salazar, Leiter der Makro-Öl- und Gasforschung bei Enverus, ist jedoch skeptischer: "The more news we get, the more it seems like this is going to last a really long time." Die militärische Aufrüstung in der Region war bereits Wochen vor den Angriffen sichtbar, was auf eine geplante Eskalation hindeutet. Die Unsicherheit über die Dauer und den Ausgang des Konflikts bleibt hoch.