Ryanair-Flug FR1121: Turbulenzen verletzen Passagiere und werfen Fragen zur Flugsicherheit auf

Am Sonntag, den 28. Dezember 2025, musste ein Ryanair-Flug (FR1121) auf dem Weg von Birmingham nach Teneriffa kurz nach dem Start aufgrund schwerer Turbulenzen umkehren. Mehrere Passagiere wurden verletzt, was eine Notlandung am Abflughafen erforderlich machte und Fragen zur Flugsicherheit im Kontext zunehmender Wetterphänomene aufwirft.

Der Vorfall im Detail

Der Ryanair-Flug FR1121, eine Boeing 737 MAX, startete um etwa 15:05 Uhr Ortszeit vom Birmingham Airport (BHX) mit Ziel Teneriffa Süd (TFS). Etwa 15 Minuten nach der geplanten Abflugzeit erreichte das Flugzeug eine Reiseflughöhe von 35.000 bis 37.000 Fuß. Die Turbulenzen traten plötzlich über der Nordküste Frankreichs, nahe Brest oder der Bretagne, auf, während der Bordservice bereits im Gange war.

Augenzeugen berichteten von einem plötzlichen Ruck und einer Drehung des Flugzeugs nach rechts, wodurch Passagiere und Besatzungsmitglieder aus ihren Sitzen geschleudert wurden. Eine Frau soll von einem Servicewagen getroffen worden sein. Die Ereignisse wurden von Passagieren als "wie in einem Horrorfilm" beschrieben, wobei das Flugzeug schnell von einer Seite zur anderen schwankte, bevor es absank.

Notfallmaßnahmen und Rückkehr

Nach dem Auftreten der Turbulenzen und den gemeldeten Verletzungen an Bord erklärten die Piloten einen Notfall. Sie sendeten den Transpondercode 7700, ein internationales Notsignal, das Fluglotsen auf eine kritische Situation hinweist. Das Flugzeug drehte um und sank auf etwa 10.000 Fuß, eine Höhe, die es für den Rest des Rückflugs beibehielt. Flightradar24.com-Daten deuten darauf hin, dass ein solcher Sinkflug oft auf ein Problem mit dem Kabinendruck hinweist.

Das Flugzeug landete sicher etwa 50 Minuten nach dem Abflug wieder in Birmingham. Rettungsdienste und medizinische Teams standen bereit, um die verletzten Passagiere zu versorgen. Ryanair bestätigte in einer Erklärung, dass eine "kleine Anzahl von Passagieren" medizinische Hilfe erhielt.

Mögliche Ursachen und Expertenmeinungen

Die genaue Ursache der Turbulenzen ist noch Gegenstand von Untersuchungen. Obwohl zum Zeitpunkt des Vorfalls kein schlechtes Wetter in der Region vorhergesagt war, gibt es verschiedene Theorien. Ein Augenzeuge berichtete, der Pilot habe erwähnt, dass sie in die Wirbelschleppen eines sieben Meilen vorausfliegenden Flugzeugs geraten seien.

Andere Passagiere gaben an, kurz vor dem Vorfall einen Kampfjet in entgegengesetzter Richtung gesehen zu haben. Die Theorie der Wirbelschleppenturbulenz, die durch ein vorausfliegendes Flugzeug verursacht wird, ist eine mögliche Erklärung, wurde jedoch von den Unfallermittlern noch nicht bestätigt. Solche Turbulenzen können plötzlich auftreten und stellen ein Risiko für Passagiere dar, die nicht angeschnallt sind.

Zunehmende Turbulenzrisiken

Dieser Vorfall reiht sich ein in eine wachsende Liste von Turbulenzereignissen in diesem Jahr. Experten warnen, dass die Klimakrise das Risiko von Turbulenzen erhöht. Insbesondere sogenannte Clear-Air-Turbulenzen, die nicht mit sichtbaren Wetterphänomenen verbunden sind, sind schwer zu erkennen und treten oft unerwartet auf.

Die zunehmende Häufigkeit und Intensität von Turbulenzen stellt eine wachsende Gefahr für die kommerzielle Luftfahrt dar. Nach einem tödlichen Clear-Air-Turbulenzvorfall im Mai 2024 hat Singapur als erstes Land schwere Luftstörungen als große Bedrohung eingestuft, vergleichbar mit Kollisionen in der Luft. Die Luftfahrtbehörden und Fluggesellschaften reagieren mit neuen Designmerkmalen, aktualisierten Verfahren und verbesserten Schulungen, um die Sicherheit und den reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.

Reaktion der Airline und Weiterflug

Ryanair gab an, dass das Flugzeug nach der Landung in Birmingham normal ausrollte und die Passagiere zum Terminal zurückkehrten. Nach der medizinischen Versorgung der Betroffenen und einer Überprüfung des Flugzeugs setzte der Flug FR1121 seine Reise nach Teneriffa fort.

Die Maschine startete um 21:06 Uhr Ortszeit erneut. Ryanair betonte, dass die Standard-Sicherheitsprotokolle befolgt wurden, einschließlich eines kontrollierten Sinkflugs und der Rückkehr zum Abflughafen. Die Verwendung des Notfallsignals gewährleistete eine angemessene Reaktion am Boden bei der Ankunft.