Southeastern Freight Lines stärkt U.S.-Mexiko-LTL-Dienst durch Partnerschaft

Southeastern Freight Lines hat eine Partnerschaft mit Fletes México Carga Express bekannt gegeben, um den grenzüberschreitenden Teilladungsverkehr (LTL) zwischen den Vereinigten Staaten und Mexiko zu stärken. Diese Zusammenarbeit zielt darauf ab, den Frachttransport über die Grenze hinweg schneller und zuverlässiger zu gestalten, unterstützt durch umfassende Sendungsverfolgung und koordinierte Dokumentenprüfung. Kunden profitieren von Echtzeit-Preisanfragen und einer durchgängigen Sendungsverfolgung über die Netzwerke beider Spediteure.

Stärkung des grenzüberschreitenden LTL-Dienstes

Die Kooperation zwischen Southeastern Freight Lines (SEFL) und Fletes México Carga Express (FMCE) ist darauf ausgelegt, den LTL-Dienst zwischen den USA und Mexiko zu optimieren. Dies umfasst eine verbesserte End-to-End-Sendungstransparenz, eine koordinierte Dokumentenprüfung und integrierte Technologieplattformen. Ziel ist es, die Komplexität der Lieferkette für Kunden zu reduzieren.

Richard Slater, Senior Vice President of Sales and Marketing bei Southeastern Freight Lines, betonte: „Unsere Kunden suchen nach Einfachheit in der heutigen, zunehmend komplexen Lieferkette. Diese Partnerschaft mit Fletes México Carga Express ermöglicht es uns, die wachsende Nachfrage unserer Kunden nach zuverlässigem Service von und nach Mexiko zu erfüllen.“ Er hob zudem die Synergien zwischen den Organisationen hervor, die sowohl in der Technologie als auch bei den Mitarbeitern bestehen.

Verbesserte Transparenz und Effizienz für Kunden

Durch die Partnerschaft erhalten Kunden Zugang zu Echtzeit-Preisanfragen und einer durchgängigen Tür-zu-Tür-Sendungsverfolgung über die gesamten Netzwerke beider Spediteure. Speziell geschulte Mitarbeiter in Laredo, Texas, und Nuevo Laredo, Mexiko, arbeiten eng mit Kunden und deren Spediteuren zusammen. Ihre Aufgabe ist es, Dokumente zu prüfen, die Zollabfertigung zu erleichtern und Verzögerungen an der Grenze zu minimieren.

Miguel Gómez Tapia, CEO von Fletes México Carga Express, erklärte, dass die Zusammenarbeit darauf abzielt, die Servicezuverlässigkeit und Transparenz zu verbessern. „Die Kooperation ist darauf ausgelegt, einen schnelleren, zuverlässigeren Frachttransport zwischen den USA und Mexiko zu bieten, unterstützt durch End-to-End-Transparenz und eine enge Koordination vom Ursprung bis zum Zielort“, so Gómez Tapia.

Die Partner im Detail: Southeastern Freight Lines

Southeastern Freight Lines ist ein privat geführtes LTL-Transportunternehmen mit Sitz in Lexington, South Carolina. Es betreibt eines der größten regionalen LTL-Netzwerke im Südosten der USA. Das Unternehmen verfügt über eine Flotte von etwa 2.000 bis 2.850 Zugmaschinen und mehr als 6.000 Anhängern. Es wird von Tausenden von Fahrern und Terminalmitarbeitern in seinem 89-Zentren-System in den USA unterstützt.

Die Partner im Detail: Fletes México Carga Express

Fletes México Carga Express ist eine Sparte des Familienunternehmens Fletes México, das vor fast vier Jahrzehnten gegründet wurde. Das Unternehmen hat eine starke Präsenz in wichtigen Industrie- und Handelskorridoren Mexikos aufgebaut. Es verfügt über 10 Terminals im Land, rund 1.150 Lastwagen und 1.900 Mitarbeiter. Die Carga Express-Einheit bietet LTL-, Last-Mile-, Half-Mile- und Tür-zu-Tür-Transportdienstleistungen für Branchen wie Automobil, Konsumgüter, Einzelhandel und E-Commerce an.

Zwei Serviceoptionen für den U.S.-Mexiko-Transport

Southeastern Freight Lines bietet "Through Services" zwischen den USA und Mexiko an, die durch Expertise bei Grenzübertritten und hervorragende Inlandsservices gekennzeichnet sind. Die Sichtbarkeit und Sicherheit, die SEFL Mexico bietet, wird als herausragend beschrieben. Kunden erhalten sofortige Preisanfragen über API-Konnektivität und verbesserte Transparenz durch EDI-Kommunikation. Das engagierte Mexico Help Team in Laredo, TX, und das Border Ambassadors Team von Fletes México Carga Express prüfen alle Unterlagen sorgfältig, um einen reibungslosen Grenzübertritt zu gewährleisten. Die Fracht wird mit einer einzigen PRO-Nummer durchgängig verfolgt, was den Zugriff auf die Sendungsverfolgung beschleunigt und Rechnungsfragen vereinfacht.

Es werden zwei Serviceoptionen angeboten:

• Door-to-Door Mexico: Die Sendung bewegt sich zwischen den USA und Mexiko von der Abholung bis zur Zustellung. Dies muss vor dem Versand mit einem Zollmakler der Wahl des Kunden arrangiert werden. Der Importeur (IOR) muss einen Zollmakler im Voraus beauftragen, da der Antragsprozess einige Zeit in Anspruch nehmen kann. Der Versender sollte den Namen und die Kontaktdaten des Maklers auf dem Frachtbrief sowie allen relevanten Zolldokumenten angeben.
• Für den Transport von den USA nach Mexiko ist ein US-amerikanischer Makler in Laredo, Texas, sowie ein mexikanischer Makler erforderlich, um die Sendung vor dem Grenzübertritt nach Mexiko abzufertigen. Der Versender in den USA kann die benötigten Maklerinformationen in der Regel von seinem Kunden oder IOR in Mexiko erhalten.
• Für den Transport von Mexiko in die USA ist ein US-amerikanischer Makler erforderlich. Der mexikanische Makler arbeitet typischerweise im Auftrag des Exporteurs in Mexiko; der US-Makler arbeitet typischerweise im Auftrag des IOR in den USA. Kunden wird dringend empfohlen, den Mexico Straight Frachtbrief von Southeastern zu verwenden, um einen reibungslosen Versand von/nach Mexiko zu gewährleisten.
• Domestic: Die Sendung bewegt sich zwischen dem Versender und seinem Makler/Spediteur an der Grenze. SEFL übernimmt nur den inländischen Teil der Sendung bis zur Zustellung in Mexiko.

Strategische Bedeutung für den Nordamerikanischen Handel

Die Partnerschaft spiegelt die fortgesetzten Investitionen beider Spediteure in grenzüberschreitende Infrastruktur, Technologieintegration und operative Koordination wider. Das Handelsvolumen zwischen den USA und Mexiko bleibt ein entscheidender Wachstumstreiber für die nordamerikanischen Frachtnetzwerke. Diese strategische Allianz unterstreicht die Bedeutung effizienter Logistiklösungen in einer global vernetzten Wirtschaft.