Straße von Hormus: Maritimer Konflikt treibt Ölpreis über 100 US-Dollar

Der fragile Waffenstillstand zwischen Washington und Teheran hat die Bomben, Raketen und Drohnen, die zuvor Tod und Zerstörung im Nahen Osten verursachten, vorerst zum Schweigen gebracht. Doch der Konflikt hat sich zu einer maritimen Konfrontation in der strategisch wichtigen Straße von Hormus entwickelt, bei der beide Länder Handelsschiffe beschlagnahmen. Diese Eskalation beeinträchtigt den Tankerverkehr erheblich und lässt den Brent-Ölpreis wieder über 100 US-Dollar pro Barrel steigen.

Eskalation im Persischen Golf trotz Waffenstillstand

Die USA und Iran versuchen, durch die Kontrolle der Straße von Hormus wirtschaftlichen Druck aufeinander auszuüben, um eine für ihre Interessen günstige Einigung zu erzielen. Iran fordert weiterhin, dass Schiffe seine Genehmigung für die Durchfahrt durch die Meerenge einholen. Gleichzeitig halten die USA ihre Blockade iranischer Häfen und Schiffe aufrecht.

Die Situation ist angespannt, und es ist unklar, wie lange der Waffenstillstand halten kann, bevor die maritime Pattsituation zwischen den USA und Iran erneut in einen bewaffneten Konflikt mündet.

Schiffs-Beschlagnahmungen und Angriffe

In dieser Woche haben die USA und Iran Handelsschiffe vom Persischen Golf bis zum Indischen Ozean beschlagnahmt. Am Donnerstag fingen US-Kräfte im Indischen Ozean einen sanktionierten Tanker ab, der Öl aus Iran transportierte, wie das Pentagon in einem Social-Media-Beitrag mitteilte. Zuvor hatte das US Central Command am Mittwoch die iranischen Tanker M/V Hero II, M/V Hedy und M/V Dorena blockiert.

Iran beanspruchte am Mittwoch, zwei Frachtschiffe beschlagnahmt zu haben, die die Straße von Hormus "ohne Genehmigung" durchqueren wollten, so die staatliche Nachrichtenagentur Tasnim. Dies geschah, nachdem das US-Militär am Montag das iranische Containerschiff Touska nahe der Straße von Hormus im nördlichen Arabischen Meer auf dem Weg zum iranischen Hafen Bandar Abbas beschossen und beschlagnahmt hatte, was Iran als "Piraterie" bezeichnete.

Das United Kingdom Maritime Trade Operations Centre (UKMTO) warnte Schiffe am Mittwoch vor hoher Aktivität in der Straße und riet, verdächtiges Verhalten zu melden. Diese Warnung erfolgte, nachdem ein iranisches Kanonenboot am Dienstag ein Containerschiff beschossen und schwere Schäden an dessen Brücke verursacht hatte, wie aus einem UKMTO-Bericht hervorgeht.

Die strategische Bedeutung der Straße von Hormus

Die Straße von Hormus, die zwischen Oman und Iran verläuft, verbindet den Persischen Golf mit dem Golf von Oman und dem Arabischen Meer. Sie ist eine entscheidende Wasserstraße, durch die Öl- und Gasproduzenten im Golf ihre Exporte in den Rest der Welt verschiffen. In Friedenszeiten werden etwa 20 Prozent der weltweiten Öl- und Flüssigerdgas (LNG)-Lieferungen durch diese Meerenge transportiert.

Nachdem die USA und Israel am 28. Februar einen Krieg gegen Iran begonnen hatten, blockierte Teheran die Straße von Hormus. Am 4. März erklärte das Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC), es habe die volle Kontrolle über die Straße und Schiffe benötigten eine Genehmigung für die Durchfahrt. An ihrer engsten Stelle ist die Straße nur 21 nautische Meilen (etwa 39 km) breit und liegt vollständig in den Hoheitsgewässern von Iran und Oman. Iran besteht darauf, dass dies ihm und Oman das Recht gibt, den Verkehr zu regulieren, obwohl die Durchfahrt historisch frei von Beschränkungen war.

Seit der US-Seeblockade am 13. April kontrolliert das US-Militär, welche Schiffe vom Arabischen Meer in den Golf passieren können. Diese Situation hat den Seeverkehr in eine Lage gebracht, in der rivalisierende Militärs die Ein- und Ausfahrt zur Straße kontrollieren und Schiffe die Genehmigung beider Seiten benötigen, um passieren zu können.

Auswirkungen auf den Ölmarkt

Die anhaltende Pattsituation in der Straße von Hormus hat den Tankerverkehr nahezu zum Erliegen gebracht. Nur zwei Frachtschiffe, aber keine Tanker, haben die Meerenge am Donnerstag durchquert, während seit Montag mindestens neun Tanker die Seeroute passiert haben.

Diese Unsicherheit und die Behinderung des Verkehrs haben den internationalen Referenzpreis für Brent-Öl wieder über 100 US-Dollar pro Barrel steigen lassen. Die Blockade hat effektiv fast alle Exporte durch die Straße abgewürgt, was erhebliche Auswirkungen auf die globalen Energiemärkte hat.

Trumps Anweisungen und die politische Lage

Präsident Donald Trump ordnete am Donnerstag an, dass die US-Marine "jedes Boot, so klein es auch sein mag, das Minen in die Gewässer der Straße von Hormus legt, abschießen und töten" soll. Er betonte: "Es darf kein Zögern geben." Zudem befahl er, die Minenräumungsaktivitäten in der Meerenge auf das Dreifache zu erhöhen.

Trump behauptete, die USA hätten "totale Kontrolle" über die Straße und sie sei "dicht verschlossen", bis Iran ein Abkommen schließe. Er hatte diese Woche einen Waffenstillstand verlängert, um der iranischen Führung mehr Zeit für einen "einheitlichen Vorschlag" zur Beendigung des Krieges zu geben, während die amerikanische Blockade iranischer Häfen aufrechterhalten wird. Es gab jedoch keine unmittelbaren Anzeichen dafür, dass die Friedensgespräche, die zuvor in Pakistan stattfanden, bald wieder aufgenommen werden.

In einem separaten Beitrag am Donnerstag behauptete Trump eine Führungsspaltung in Iran zwischen Moderaten und Hardlinern. Der im Exil lebende iranische Kronprinz Reza Pahlavi kritisierte den Waffenstillstand und argumentierte, dass das Abkommen davon ausgehe, dass sich das Verhalten der iranischen Regierung ändern werde und man es "mit Leuten zu tun haben wird, die plötzlich zu Pragmatikern geworden sind."