Straße von Hormus: Ölpreise drohen 100 Dollar zu überschreiten

Die jüngsten militärischen Auseinandersetzungen zwischen den USA, Israel und dem Iran haben die globale Energieversorgung in Aufruhr versetzt. Insbesondere die Straße von Hormus, ein entscheidender Engpass für den weltweiten Ölhandel, ist betroffen. Analysten warnen vor einem möglichen Anstieg der Ölpreise auf über 100 US-Dollar pro Barrel, da der Schiffsverkehr ins Stocken gerät und Versicherer ihre Deckung zurückziehen.

Die Straße von Hormus: Ein kritischer Engpass

Die Straße von Hormus gilt als der weltweit kritischste Engpass für den Öltransport. Sie liegt strategisch günstig zwischen dem Iran im Norden sowie Oman und den Vereinigten Arabischen Emiraten im Süden. Täglich passieren hier rund 15 Millionen Barrel Rohöl, was ihre Bedeutung für die globale Energieversorgung unterstreicht.

Nach den jüngsten Angriffen warnten die iranischen Behörden Schiffe davor, die Meerenge zu passieren. Am Sonntag gerieten zudem mehrere Schiffe in der Straße unter Beschuss, was eine neue Eskalationsstufe im Konflikt darstellt. Diese Entwicklungen haben die Besorgnis über eine mögliche Unterbrechung der Ölflüsse erheblich verstärkt.

Ölpreise unter Druck: Prognosen und erste Reaktionen

Die Märkte reagierten umgehend auf die Eskalation der Lage. Die Futures für US West Texas Intermediate (WTI) Rohöl stiegen am Sonntagabend um bis zu 12 %, während Brent-Rohöl um 13 % zulegte. Händler versuchten, das Risiko einer anhaltenden Störung im Golf einzupreisen.

Im weiteren Verlauf des Handels gaben die WTI-Futures ihre Gewinne teilweise ab und notierten 4,8 % höher bei 70,26 US-Dollar pro Barrel. Brent verzeichnete einen Anstieg von 5,1 % auf 76,58 US-Dollar pro Barrel. Alan Gelder, Senior Vice President für Raffinerie, Chemie und Ölmärkte bei Wood Mackenzie, betonte, dass die entscheidende Frage sei, wann die Schiffe den Exportfluss wieder aufnehmen können.

Wood Mackenzie warnte, dass die Ölpreise potenziell 100 US-Dollar pro Barrel überschreiten könnten, falls die Transitflüsse nicht schnell wiederhergestellt werden. Die niederländische Bank ING prognostizierte in einem "Worst-Case-Szenario" sogar einen Anstieg der Brent-Öl-Futures auf 140 US-Dollar pro Barrel, sollte es zu erheblichen und längeren Lieferunterbrechungen kommen.

Versicherer ziehen sich zurück, Schiffsverkehr stockt

Die erhöhten Risiken in der Straße von Hormus haben weitreichende Konsequenzen für den Schiffsverkehr. Versicherer haben ihre Deckung zurückgezogen, und Schiffe sind zunehmend zurückhaltend, die Passage zu befahren. Dies führt zu einer faktischen Blockade des wichtigen Öl-Engpasses.

Alan Gelder von Wood Mackenzie merkte an, dass die Tankerraten und Versicherungsprämien dramatisch ansteigen werden. Diese Kosten würden jedoch nur einen kleinen Teil des Ölpreiseffekts ausmachen, sollte der Ölfluss länger als ein paar Tage eingeschränkt sein. Amena Bakr, Leiterin der Nahost-Energie- und OPEC+-Forschung bei Kpler, bestätigte, dass kommerzielle Betreiber, große Ölgesellschaften und Versicherer sich effektiv aus dem Korridor zurückgezogen haben.

Bakr hob hervor, dass die Versicherungsprämien bereits vor den jüngsten Angriffen ein Sechsjahreshoch erreicht hatten. Daten zur Schiffsverfolgung von Kpler zeigen einen begrenzten Verkehr in der Region, was die Ernsthaftigkeit der Lage unterstreicht.

Globale Ölversorgung in Gefahr

Die Unterbrechung des Verkehrs durch die Straße von Hormus könnte erhebliche Auswirkungen auf die globale Ölversorgung haben. Jorge Leon, Leiter der geopolitischen Analyse bei Rystad Energy, warnte, dass ein effektiver Stopp des Verkehrs zwischen 8 und 10 Millionen Barrel pro Tag vom Weltmarkt nehmen könnte. Dies gilt auch unter Berücksichtigung begrenzter alternativer Routen.

Obwohl die große Ölproduzentengruppe OPEC+ angekündigt hat, die Rohölproduktion ab April um 206.000 Barrel pro Tag zu erhöhen, um die "Marktstabilität" zu gewährleisten, bleiben diese zusätzlichen Mengen faktisch blockiert. Sie können den Golf nicht verlassen, selbst wenn alternative Pipelines in Saudi-Arabien und den VAE die Störung teilweise ausgleichen könnten. Leon fasste zusammen: "Ob die Straße gewaltsam geschlossen oder durch Risikovermeidung unzugänglich gemacht wird, die Auswirkungen auf die Ölflüsse sind weitgehend dieselben."

Alan Gelder verglich die aktuelle Schocksituation mit den Anfängen der russischen Invasion in der Ukraine im Februar 2022, als Ängste vor russischen Lieferausfällen die Ölpreise über 125 US-Dollar pro Barrel trieben. Im optimistischsten Szenario könnte es laut Gelder einige Wochen dauern, bis die Exportflüsse wieder vollständig etabliert sind.