Tesla-Verkäufe in Kalifornien brechen ein: EV-Markt auf Tiefststand seit 2021

Die Tesla-Verkäufe in Kalifornien sind im ersten Quartal 2026 um 24,3 % gesunken, was einen breiteren Rückgang der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Bundesstaat widerspiegelt. Der Marktanteil von Elektrofahrzeugen fiel auf den niedrigsten Stand seit 2021, während Hybridfahrzeuge deutlich zulegten und erstmals den Anteil der emissionsfreien Fahrzeuge übertrafen.

Tesla-Verkaufsrückgang in Kalifornien

Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) verzeichnete im ersten Quartal 2026 in Kalifornien einen deutlichen Rückgang der Verkaufszahlen. Mit 31.958 verkauften Einheiten lag dies über 10.000 Einheiten unter den 42.211 Fahrzeugen, die im gleichen Zeitraum des Vorjahres 2025 abgesetzt wurden. Dieser Rückgang von 24,3 % verdeutlicht eine Herausforderung für den EV-Hersteller im wichtigen kalifornischen Markt.

Trotz des Gesamtrückgangs blieb Teslas Model Y SUV mit 22.907 Einheiten das meistverkaufte Elektrofahrzeug im Bundesstaat und sogar das meistverkaufte Fahrzeug über alle Antriebsarten hinweg. Das Model 3 trug mit 5.688 Einheiten zum Großteil der Tesla-Verkäufe bei. Der Cybertruck schaffte es laut den Daten nicht unter die Top 25 der meistverkauften Autos in Kalifornien.

Einbruch des E-Fahrzeug-Marktes

Die California New Car Dealers Association (CNCDA) veröffentlichte Daten, die einen erheblichen Rückgang des Marktanteils von Elektrofahrzeugen (EVs) in Kalifornien zeigen. Im ersten Quartal 2026 sank dieser auf 13,7 %, den niedrigsten Stand seit 2021. Zum Vergleich: Im gleichen Zeitraum des Vorjahres lag der EV-Marktanteil noch bei 20,9 %.

Die Gesamtzahl der Zulassungen von emissionsfreien Fahrzeugen (ZEV) fiel im Jahresvergleich um 40,2 % auf 57.111 Einheiten. Kalifornien ist traditionell führend bei der Einführung von Elektrofahrzeugen in den USA und machte im ersten Quartal 29,6 % aller US-ZEV-Zulassungen aus. Der Rückgang war bei vielen EV-Marken stark, darunter Mercedes-Benz (-81,9 %), Chevrolet (-59,6 %), BMW (-58,9 %), Ford (-58,8 %), Kia (-48,2 %) und Rivian (-35,9 %).

Gründe für den Nachfragerückgang

Ein wesentlicher Faktor für den Einbruch der EV-Nachfrage ist das Auslaufen der staatlichen Steuergutschriften in Höhe von 7.500 US-Dollar für den Kauf neuer Elektrofahrzeuge zum 30. September 2025. Das erste Quartal 2026 war das erste volle Quartal, das vollständig nach dem Auslaufen dieser Gutschriften erfasst wurde. Bereits im Oktober 2025 fielen die nationalen EV-Verkäufe um 24 % gegenüber dem Vormonat.

Weitere Gründe für den Rückgang der gesamten Fahrzeugzulassungen, die um 8,9 % fielen, sind erhöhte Transaktionspreise, Unsicherheit bei Zöllen, hohe Zinsen und ein nahezu rekordtiefes Verbrauchervertrauen. Die CNCDA erwartet für 2026 einen Rückgang der gesamten Fahrzeugzulassungen auf 1,74 Millionen Einheiten, verglichen mit 1,80 Millionen im Jahr 2025.

Hybride auf dem Vormarsch

Während die Nachfrage nach reinen Elektrofahrzeugen nachlässt, gewinnen Hybridfahrzeuge deutlich an Dynamik. Die Hybrid-Zulassungen überstiegen im ersten Quartal 87.000 Einheiten und erreichten einen Marktanteil von rund 21 %. Dies ist das erste Mal, dass der Hybrid-Anteil den ZEV-Anteil im EV-freundlichsten Bundesstaat der Nation übertraf.

Toyota Motor Corp (TM) profitierte stark von diesem Trend und verzeichnete 14.903 Zulassungen allein für den Hybrid Camry. Toyota erhöhte seinen Marktanteil in Kalifornien von 16,7 % auf 19,0 % im Jahresvergleich, während Honda auf 10,4 % stieg. Andere Marken, die Zuwächse verzeichneten, waren Mitsubishi (+22,6 %), Genesis (+10,2 %), Lexus (+7,3 %), Volvo (+7,1 %) und Chrysler (+4,1 %). Lucid war der einzige reine EV-Hersteller in dieser Gruppe mit einem Anstieg von 37,1 %.

Teslas Marktanteil im EV-Segment

Trotz des absoluten Rückgangs der Verkaufszahlen konnte Tesla seinen Marktanteil im EV-Segment Kaliforniens von 44,2 % im Vorjahr auf 56 % steigern. Dies deutet darauf hin, dass andere Hersteller von Elektrofahrzeugen noch stärkere Rückgänge verzeichneten. Teslas Model Y blieb das meistverkaufte Fahrzeug über alle Antriebsarten hinweg, vor dem Hybrid Toyota Camry.

Das Model 3 führte sein Luxuslimousinen-Segment mit 5.688 Zulassungen an, mehr als doppelt so viele wie die Mercedes C-Klasse (2.289) und BMW 3er-Serie (2.136). Die Tatsache, dass das Unternehmen, das am meisten an Boden verliert, immer noch die beiden meistverkauften EVs in Kalifornien stellte, unterstreicht die geringe Konkurrenz hinter Tesla im reinen EV-Segment.

Ausblick und Aktienperformance

Tesla meldete enttäuschende Auslieferungszahlen für das erste Quartal, mit 358.000 ausgelieferten Einheiten bei über 408.000 produzierten Fahrzeugen. Dies bedeutet, dass derzeit über 50.000 Einheiten unverkauft auf den Lagerplätzen des Unternehmens stehen.

Die TSLA-Aktie fiel am Dienstag um 1,55 % auf 386,15 US-Dollar zum Handelsschluss. Laut Benzinga Edge Rankings bietet Tesla ein zufriedenstellendes Momentum, aber einen schlechten Wert, mit einem günstigen Preistrend auf lange Sicht. Die Anleger warten gespannt auf die Ergebnisse des ersten Quartals, die für Mittwoch erwartet werden. Die Stimmung der Kleinanleger auf Stocktwits blieb in den letzten 24 Stunden im "extrem optimistischen" Bereich, während das Nachrichtenvolumen auf "hohem" Niveau verharrte.