Trump erwägt Staatshilfe für Spirit Airlines und lehnt Airline-Fusion ab

Donald Trump hat sich offen für die Idee gezeigt, dass die US-Bundesregierung der angeschlagenen Fluggesellschaft Spirit Airlines helfen könnte. Gleichzeitig sprach er sich vehement gegen eine mögliche Fusion zwischen United Airlines und American Airlines aus, da er Wettbewerbsnachteile befürchtet.

Trumps Haltung zu Spirit Airlines

In einem Interview mit CNBC am Dienstag, dem 21. April 2026, äußerte sich Trump besorgt über die finanzielle Lage von Spirit Airlines. "Ich würde mir wünschen, dass jemand Spirit kauft… Spirit ist in Schwierigkeiten", sagte Trump. Er fügte hinzu: "Vielleicht sollte die Bundesregierung da helfen. Ich habe es meinen Leuten gesagt." Trump betonte, dass 14.000 Arbeitsplätze bei Spirit auf dem Spiel stünden. Er präzisierte jedoch nicht, welche Art von Hilfe er sich vorstellt. Weder Spirit noch das Weiße Haus reagierten umgehend auf eine Anfrage zur Stellungnahme.

Finanzielle Schieflage bei Spirit

Spirit Airlines, ein Ultra-Low-Cost-Carrier, hat seit Langem Schwierigkeiten, Gewinne zu erzielen. Die finanziellen Herausforderungen des Unternehmens wurden durch die Ölpreisspitzen infolge des Krieges im Iran, die zu steigenden Kerosinkosten führten, wahrscheinlich noch verschärft. Spirit hatte bereits im August 2025 zum zweiten Mal innerhalb eines Jahres Insolvenz nach Chapter 11 beantragt. Sollte Spirit zusammenbrechen, würden gebuchte Tickets wahrscheinlich wertlos werden.

Mögliche Staatshilfe und Präzedenzfälle

Berichten zufolge hat Spirit in den letzten Tagen erwogen, der US-Regierung eine Kapitalbeteiligung anzubieten, um eine Geschäftsaufgabe zu vermeiden. Die US-Regierung hatte im vergangenen Jahr eine Beteiligung von etwa 10 % an Intel erworben, und Trump sowie seine Regierung haben ähnliche Transaktionen mit anderen Unternehmen in Betracht gezogen. Spirit hatte zuvor Übernahmeangebote von Frontier Airlines abgelehnt, und ein separates Gebot von JetBlue zum Kauf des Unternehmens wurde von einem Bundesgericht blockiert.

Trumps Ablehnung einer United-American Fusion

Trump äußerte seine Bedenken bezüglich einer Fusion zwischen United Airlines und American Airlines unaufgefordert, als er auf entsprechende Berichte angesprochen wurde. American Airlines hatte in der Vorwoche in einer Erklärung dementiert, solche Fusionsgespräche zu führen. Das Unternehmen erklärte: "Obwohl Änderungen auf dem breiteren Airline-Markt notwendig sein mögen, wäre eine Kombination mit United negativ für den Wettbewerb und für die Verbraucher."

Trump sagte, er würde eine solche Fusion ohnehin nicht unterstützen. Er betonte, dass American "gut läuft" und United "sehr gut läuft". "Ich mag es nicht, wenn sie fusionieren", so Trump. Er begründete seine Ablehnung mit Erfahrungen aus der Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsindustrie. Dort habe die Konsolidierung zu einer geringeren Anzahl von Anbietern geführt, was den Wettbewerb einschränke und Unternehmen "faul" mache.

Wettbewerbsbedenken und Branchenausblick

Berichten zufolge hatte United Airlines CEO Scott Kirby im Februar bei einem Treffen mit dem Präsidenten die Möglichkeit einer Fusion angesprochen. American Airlines hat seitdem erklärt, nicht an Gesprächen mit United interessiert zu sein. Die Fluggesellschaften weltweit kämpfen mit höheren Kerosinpreisen infolge des US-Iran-Krieges, was erneut Fragen zur Konsolidierung aufwirft. Am 20. April setzte Alaska Air Group Inc. ihre Gewinnprognose für das Gesamtjahr aus und prognostizierte einen tieferen Verlust für das zweite Quartal als von der Wall Street erwartet. Auch einige Demokraten, darunter Senator Ruben Gallego und der Forscher Matt Stoller, haben sich gegen eine United-American-Fusion ausgesprochen.