Unternehmensprofile

    Unternehmensregister

    Detaillierte Profile von Unternehmen aus der Finanzwelt

    Aston Martin

    AML
    London Stock Exchange (LSE)
    Zyklische Konsumgüter
    📍 Gaydon, Warwickshire, England, Vereinigtes Königreich
    Gegründet 1913

    Aston Martin Lagonda Global Holdings plc ist ein britischer Hersteller von Luxussportwagen und Grand Tourern, bekannt für die Kombination von Leistung mit exquisiter Handwerkskunst und elegantem Design. Das Unternehmen ist eine weltweit anerkannte Ikone, die für Stil, Exklusivität und ihre langjährige Verbindung mit der James-Bond-Franchise steht. Aston Martin ist in über 50 Ländern tätig und entwirft sowie fertigt Fahrzeuge in seinen Werken in Gaydon, Warwickshire, und St Athan, Wales.

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    Geschäftsmodell

    Das Geschäftsmodell von Aston Martin konzentriert sich auf Design, Entwicklung, Herstellung und Verkauf von Ultra-Luxus-Hochleistungsfahrzeugen an wohlhabende Kunden weltweit. Die Einnahmen werden hauptsächlich durch den Verkauf von Fahrzeugen, einschliesslich hochgradig anpassbarer und spezieller Editionen, sowie durch Kundendienstleistungen, Ersatzteilverkäufe und markenbezogene Aktivitäten wie Lizenzierungen und Motorsport generiert. Das Unternehmen legt Wert auf Exklusivität, personalisierten Service und ein Netzwerk von Luxus-Händlerbetrieben.

    Hauptprodukte

    Luxussportwagen, Grand Tourer und SUVs. Zu den spezifischen Modellen gehören Vantage, DB12, Vanquish, DBX707, Aston Martin Valkyrie, Valhalla, Valour und DBS Superleggera.

    Marktposition

    Aston Martin besetzt eine Nische im Ultra-Luxus-Automobilsektor und positioniert sich als führende britische Marke, die für Stil, Leistung und Exklusivität steht. Das Unternehmen konkurriert mit anderen High-End-Herstellern wie Ferrari, Lamborghini, McLaren und Porsche, wobei der Fokus auf hochwertiger, geringvolumiger Produktion und einem starken Markenerbe, einschliesslich der Verbindung zu James Bond, liegt.

    Finanzielle Highlights

    Der Umsatz im Geschäftsjahr 2025 sank um 21% auf 1,26 Milliarden Pfund Sterling gegenüber dem Geschäftsjahr 2024. Das bereinigte EBIT für das Geschäftsjahr 2025 war negativ mit 189 Millionen Pfund Sterling, was eine Ausweitung des Verlusts gegenüber dem Geschäftsjahr 2024 darstellt. Der Vorsteuerverlust für das Geschäftsjahr 2025 weitete sich auf 363,9 Millionen Pfund Sterling aus, verglichen mit einem Verlust von 289,1 Millionen Pfund Sterling im Jahr 2024. Der Nettoverlust stieg im Geschäftsjahr 2025 um 52% auf 493,2 Millionen Pfund Sterling im Vergleich zu 2024. Die Grosshandelsvolumen sanken im Geschäftsjahr 2025 um 10% auf 5.448 Einheiten gegenüber dem Geschäftsjahr 2024. Die Nettoverschuldung belief sich im Geschäftsjahr 2025 auf 1,38 Milliarden Pfund Sterling. Der durchschnittliche Verkaufspreis für Kernmodelle stieg im Geschäftsjahr 2025 um 5% auf 185.000 Pfund Sterling.

    Aktuelle Entwicklungen

    Aston Martin plant, Anfang 2026 bis zu 20% seiner weltweiten Belegschaft (rund 600 Arbeitsplätze) abzubauen, um etwa 40 Millionen Pfund Sterling einzusparen, nachdem bereits Anfang 2025 170 Stellen gestrichen wurden. Das Unternehmen meldete für das Geschäftsjahr 2025 eine Ausweitung der Verluste und einen Umsatzrückgang von 21%, was auf schwierige makroökonomische Bedingungen, US-Zölle und eine gedämpfte Nachfrage in China zurückgeführt wird. Die Namensrechte für das Formel-1-Team wurden für 50 Millionen Pfund Sterling verkauft. Die Einführung des ersten vollelektrischen Modells wurde auf 2027 verschoben, zwei Jahre später als ursprünglich geplant. Im vierten Quartal 2025 wurden 152 Einheiten des neuen Valhalla-Supersportwagens ausgeliefert, was einen wichtigen Meilenstein in der Produkttransformationsstrategie darstellt. Strategische Partnerschaften bestehen mit Unternehmen wie Geely, Lucid Group und Mercedes-Benz AG für Beschaffung, EV-Komponenten und elektronische Architekturen. Für das kurz- bis mittelfristige Ziel wird eine wesentliche Verbesserung der finanziellen Leistung und jährliche Verbesserungen erwartet, mit Fokus auf Margenexpansion und Cashflow-Generierung, wobei die Grosshandelsvolumen im Jahr 2026 voraussichtlich ähnlich denen von 2025 sein werden.

    1 Artikel

    Aston Martin F1 Team

    N/A (Das F1-Team ist ein privates Unternehmen, die Muttergesellschaft Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC hat das Tickersymbol AML)
    N/A (Die Muttergesellschaft Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC ist an der London Stock Exchange (LSE) gelistet)
    Sport & Unterhaltung (eng verbunden mit dem Sektor "Consumer Cyclicals" der Muttergesellschaft)
    📍 Silverstone, Vereinigtes Königreich

    Das Aston Martin F1 Team, offiziell bekannt als Aston Martin Aramco Formula One Team, ist ein britischer Formel-1-Konstrukteur, der in der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft antritt. Das Team repräsentiert die moderne Inkarnation einer Linie, die unter verschiedenen Namen wie Jordan, Midland, Spyker, Force India und Racing Point existierte, bevor es für die Saison 2021 als Aston Martin umbenannt wurde. Es gehört dem kanadischen Geschäftsmann Lawrence Stroll und hat das Ziel, an der Spitze des Sports mitzukämpfen.

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    Geschäftsmodell

    Das Geschäftsmodell basiert hauptsächlich auf Sponsoring-Einnahmen (z.B. von Aramco und Cognizant), Preisgeldern aus der Formel 1 und dem Verkauf von Fanartikeln. Es wird durch erhebliche Investitionen des Teambesitzers Lawrence Stroll unterstützt.

    Hauptprodukte

    Teilnahme an der Formel-1-Weltmeisterschaft, Markenpromotion für Aston Martin Lagonda, Entwicklung von Rennwagentechnologie, Verkauf von Team-Merchandise und Fanartikeln.

    Marktposition

    Das Aston Martin F1 Team hat sich als eines der wertvollsten Teams in der Formel 1 etabliert und wurde im Juli 2025 mit 2,4 Milliarden Pfund (3,2 Milliarden US-Dollar) bewertet. Es strebt danach, ein Top-Team zu werden, und erreichte in der Saison 2023 mehrere Podiumsplätze. In der Saison 2024 belegte das Team den fünften Platz in der Konstrukteurswertung.

    Finanzielle Highlights

    Das Aston Martin Formel-1-Team verzeichnete im Geschäftsjahr 2024 Nettoverluste von 45,8 Millionen Pfund (61 Millionen US-Dollar), während der Umsatz im Jahresvergleich um 14,7 Prozent auf 280,7 Millionen Pfund (374 Millionen US-Dollar) stieg. Das Team hat seit der Übernahme der Marke Aston Martin im Jahr 2020 fünf aufeinanderfolgende Verluste in Höhe von insgesamt 189,5 Millionen Pfund (252,5 Millionen US-Dollar) gemacht. Trotz der Verluste wird das Team hoch bewertet, was die Attraktivität der Formel 1 für Investoren unterstreicht.

    Aktuelle Entwicklungen

    Das Team hat im Juli 2023 einen hochmodernen neuen Technologiecampus in Silverstone eröffnet. Für die Saison 2026 wird Aston Martin von Mercedes-Kundenmotoren auf Honda-Werksmotoren umsteigen und ein eigenes Getriebe entwickeln. Im März 2025 trat der renommierte Designer Adrian Newey als Managing Technical Partner und Teamchef bei. Im Januar 2025 wurde Andy Cowell zum Teamchef ernannt, der Mike Krack ablöste. Aktuelle Berichte vom März 2026 deuten auf technische Probleme mit dem neuen Honda-Motor hin, die zu einem schwierigen Start in die Saison 2026 führen könnten.

    1 Artikel

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