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Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen

Arbeitsorganisation

📍 Independence, Ohio, USA (Nationale Abteilung); Washington D.C., USA (Nationales Legislativbüro)

Gegründet 1863

Die Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET) ist die älteste Eisenbahnergewerkschaft Nordamerikas und die führende nationale Arbeitsorganisation in den Vereinigten Staaten. Sie wurde 1863 gegründet und ist seit 2004 eine Abteilung der Rail Conference der International Brotherhood of Teamsters (IBT). Die BLET vertritt Lokführer, Zugführer, Bremser, Heizer, Rangierer und andere Zugdienstmitarbeiter bei zahlreichen Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten.

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Geschäftsmodell

Die BLET agiert als Gewerkschaft, die die Interessen ihrer Mitglieder in der Eisenbahnindustrie vertritt. Ihr Geschäftsmodell basiert auf Mitgliedsbeiträgen und konzentriert sich auf Tarifverhandlungen, die Durchsetzung von Arbeitsverträgen, die Beeinflussung von Gesetzgebung und Vorschriften sowie die Bereitstellung von Leistungen und Unterstützung für ihre Mitglieder.

Hauptprodukte

Die BLET fördert und schützt die Rechte, Interessen und die Sicherheit ihrer Mitglieder durch Solidarität, aggressive Vertretung und Bildung. Zu den Dienstleistungen gehören Tarifverhandlungen, Interessenvertretung, Unfall-, Todes- und Bestattungsversicherungen (historisch), sowie aktuelle Leistungen wie Verbraucherrabatte, Versicherungsprogramme, Stipendien und Schulungsprogramme.

Marktposition

Die BLET ist die älteste Arbeitsorganisation in den Vereinigten Staaten und Nordamerikas älteste Eisenbahnergewerkschaft. Sie vertritt Lokführer auf 98 Prozent des Schienennetzes in den Vereinigten Staaten.

Finanzielle Highlights

Im Jahresbericht 2024 wies die BLET Einnahmen von 42.509.350 US-Dollar, Ausgaben von 49.844.967 US-Dollar und Vermögenswerte von 23.700.026 US-Dollar aus.

Aktuelle Entwicklungen

Im Dezember 2025 ratifizierten BLET-Mitglieder neue Verträge mit SEPTA und CPKC Soo Line. Ebenfalls im Dezember 2025 wurde eine vorläufige Vereinbarung mit der New York, Susquehanna & Western Railway (NYSW) erzielt und die Abstimmung über eine vorläufige nationale Vereinbarung mit zehn Güterbahnen begann. Im Jahr 2025 kam es im Mai zu einem viertägigen Streik der BLET-Mitglieder gegen New Jersey Transit, der etwa 350.000 Fahrgäste betraf. Zuvor, im Jahr 2024, unterstützte die BLET die Bemühungen des aktivistischen Investors Ancora, Direktoren bei Norfolk Southern zu wählen. Edward A. Hall trat 2023 sein Amt als Präsident der BLET an. Für 2026 wurde der lebenslange Höchstbetrag des GA-4600-Leistungsplans angepasst und der Teamsters Scholarship Fund nimmt Bewerbungen für 2026 entgegen.

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