Geschäftsmodell
Das Geschäftsmodell von CATL kombiniert technologische Innovation mit kosteneffizienter Produktion. Das Unternehmen betreibt umfangreiche Forschung und Entwicklung, um fortschrittliche Lithium-Ionen-Batterien zu entwickeln, und arbeitet eng mit Automobilherstellern zusammen, um maßgeschneiderte Batterielösungen anzubieten. Die Haupteinnahmequelle ist der Verkauf von Lithium-Ionen-Batterien an Automobilhersteller und Energiespeichersystemen an Versorgungsunternehmen, wobei neue Einnahmequellen aus dem Batterierecycling erschlossen werden.
Hauptprodukte
Lithium-Ionen-Batterien (für Elektrofahrzeuge und Energiespeichersysteme), Batteriemanagementsysteme (BMS), Kondensatorbatterien, Ternär-Hoch-Nickel-Batterien, M3P-Batterien, Lithium-Eisenphosphat-Batterien, Natrium-Ionen-Batterien, Batterierecycling-Dienstleistungen, Skateboard-Chassis, "Choco-Swap"-Batteriewechseldienst für Personenkraftwagen und "Qiji"-Batteriewechseldienst für Schwerlastkraftwagen.
Marktposition
CATL ist der weltweit größte Hersteller von EV-Batterien und hielt 2025 einen globalen Marktanteil von 39,2 % bei EV-Batterien. Das Unternehmen belegte außerdem vier Jahre in Folge den ersten Platz bei den weltweiten Lieferungen von BESS-Batterien (Battery Energy Storage System) mit einem Marktanteil von 36,5 % im Jahr 2025.
Finanzielle Highlights
Der Umsatz von CATL belief sich 2024 auf rund 362,01 Milliarden CNY (ca. 50,4 Milliarden USD), was einem Rückgang von 9,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn stieg 2024 um 15,01 % auf 50,75 Milliarden CNY (ca. 7,1 Milliarden USD). Der Umsatz der letzten zwölf Monate (TTM) betrug 2025 52,07 Milliarden USD. Die Marktkapitalisierung lag am 2. Februar 2026 bei 1,61 Billionen CNY.
Aktuelle Entwicklungen
Im Januar 2026 wurde CATL mit dem MINDS Award des Weltwirtschaftsforums für sein KI-gestütztes Batteriedesign der nächsten Generation ausgezeichnet. Das Unternehmen gab im Januar 2026 bekannt, dass seine Batterien der nächsten Generation unter idealen Bedingungen nach 3000 vollständigen Lade-/Entladezyklen bei 5C noch 80 % ihrer Kapazität behalten werden, was einer erwarteten Batterielebensdauer von über 1,8 Millionen Kilometern entspricht. Im Februar 2026 unterzeichnete CATL eine Kooperationsvereinbarung mit der Stadtverwaltung von Quanzhou zum Bau einer intelligenten CO2-neutralen Batteriefabrik in Quanzhou. Changan Automobile wird im Februar 2026 seine Natrium-Ionen-Batteriestrategie mit CATL vorstellen, wobei gemeinsame Tests unter kalten Klimabedingungen für Personenkraftwagen im Mittelpunkt stehen. Im Jahr 2024 wurden Marken wie Shenxing PLUS Battery, TENER Energy Storage System, Tectrans Battery, Freevoy Super Hybrid Battery und Bedrock Chassis eingeführt. Im Jahr 2023 brachte CATL die Shenxing Superfast Charging Battery und eine Kondensatorbatterie mit einer Energiedichte von bis zu 500 Wh/kg auf den Markt. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2025 in seinen Kernbetrieben und bis 2035 in der gesamten Batteriewertschöpfungskette CO2-Neutralität zu erreichen.