Unternehmensprofile

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    Office of Defects Investigation

    Öffentliche Verwaltung / Verkehrssicherheit
    📍 Washington, D.C., USA
    Gegründet 1970

    Das Office of Defects Investigation (ODI) ist eine Abteilung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des US-Verkehrsministeriums. Es ist für die Verwaltung des Sicherheitsprogramms für Rückrufe zuständig und untersucht potenzielle Sicherheitsmängel in Kraftfahrzeugen und Fahrzeugausrüstung. Das ODI sammelt und analysiert Informationen aus verschiedenen Quellen, einschließlich Verbraucherbeschwerden, um sicherheitsrelevante Mängeltrends zu identifizieren und den Rückrufprozess zu verwalten.

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    Geschäftsmodell

    Als Regierungsbehörde besteht das Geschäftsmodell des ODI darin, seinen Auftrag zur Gewährleistung der Fahrzeugsicherheit durch Regulierung, Untersuchung und Durchsetzung zu erfüllen, finanziert durch staatliche Haushaltsmittel. Es arbeitet nach einem risikobasierten Verfahren, um Sicherheitsmängel zu identifizieren und zu beheben.

    Hauptprodukte

    * Untersuchung von Sicherheitsmängeln in Kraftfahrzeugen und Fahrzeugausrüstung. * Verwaltung des Sicherheitsprogramms für Rückrufe. * Sammlung und Analyse von Daten zu potenziellen Mängeln. * Überwachung und Verifizierung von Rückrufaktionen der Hersteller.

    Marktposition

    Das ODI ist die primäre Bundesbehörde in den Vereinigten Staaten, die für die Untersuchung sicherheitsrelevanter Mängel in Kraftfahrzeugen und -ausrüstung sowie die Überwachung von Sicherheitsrückrufen zuständig ist.

    Finanzielle Highlights

    Für das Geschäftsjahr 2025 wurde eine Erhöhung des Budgets um 1,3 Millionen US-Dollar für Kapazitätsverbesserungen im Office of Defects Investigation und im Office of Vehicle Safety Compliance beantragt. Der Haushaltsantrag für das Geschäftsjahr 2024 für das NHTSA Office of Enforcement, zu dem das ODI gehört, betrug 36.351.000 US-Dollar.

    Aktuelle Entwicklungen

    Am 23. Dezember 2025 eröffnete das ODI eine Mängeluntersuchung bezüglich der Notentriegelung der Türen von Tesla Model 3 Limousinen des Modelljahres 2022, da Bedenken bestehen, dass diese versteckt, unbeschriftet und in Notfällen nicht intuitiv zu finden sind. Im Oktober 2025 schloss das ODI mehrere Untersuchungen ab, darunter vorläufige Bewertungen zu Problemen mit der Bremsleistung des Acura ILX, Bremsleitungsausfällen bei Ford Edge/Lincoln MKX, Motorraumbränden bei Ford Escape/Bronco Sport, Leistungsverlust bei Ford Bronco Sport/Maverick und Brüchen von Kraftfedern in Haldex-Bremskammern. Ein Audit im Mai 2023 ergab, dass das ODI seine Ziele für die Pünktlichkeit von Untersuchungen nicht erreichte und Informationen oder Dokumentationen nicht konsistent und zeitnah auf seiner öffentlichen Website veröffentlichte.

    2 Artikel

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