Unternehmensprofile

    Unternehmensregister

    Detaillierte Profile von Unternehmen aus der Finanzwelt

    Al Madinah Packaging Co

    N/A (als Tochtergesellschaft; die Muttergesellschaft Saudi Printing and Packaging Co. ist an der Tadawul gelistet)
    Industriegüter
    📍 VAE

    Al Madinah Packaging Co., auch bekannt als City Pack, war eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Saudi Printing and Packaging Co. (SPP). Das Unternehmen war im Verpackungssektor tätig. Die Geschäftstätigkeit wurde kürzlich aufgrund unrentabler Operationen eingestellt.

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    Geschäftsmodell

    Herstellung und/oder Vertrieb von Verpackungsmaterialien und -lösungen.

    Hauptprodukte

    Verpackungslösungen und -produkte.

    Marktposition

    Die Marktposition war wahrscheinlich schwach, da die Operationen aufgrund von Unrentabilität eingestellt wurden.

    Finanzielle Highlights

    Es liegen keine spezifischen Finanzkennzahlen für Al Madinah Packaging Co. vor. Die Einstellung des Betriebs erfolgte, um die "finanzielle Belastung durch unrentable Operationen zu stoppen" und den Schuldenrestrukturierungsplan der Muttergesellschaft zu unterstützen.

    Aktuelle Entwicklungen

    Am 2. Februar 2026 genehmigte der Vorstand der Saudi Printing and Packaging Co. (SPP) die dauerhafte Einstellung des Betriebs ihrer Tochtergesellschaft Al Madinah Packaging Co. (City Pack). Diese Entscheidung ist Teil einer Strategie zur Konzentration auf wachstumsstarke und wertschöpfende Verpackungssegmente und zur Verbesserung der Liquidität und Finanzlage der Gruppe.

    1 Artikel

    Tada

    Technologie, Transport
    📍 Singapur, Singapur
    Gegründet 2018

    TADA ist eine App-basierte Ride-Hailing-Plattform, die für ihr "Null-Provision"-Modell für Fahrer bekannt ist und darauf abzielt, ein gerechteres Mobilitätsökosystem zu schaffen. Das Unternehmen nutzt die Blockchain-Technologie, um Fahrinformationen und Zahlungen transparent und manipulationssicher zu erfassen. TADA ist ein Produkt der Mass Vehicle Ledger (MVL) Foundation Pte. Ltd..

    Weitere Details anzeigen

    Geschäftsmodell

    TADA arbeitet mit einem "Null-Provision"-Modell für Fahrer, was bedeutet, dass die Fahrer einen deutlich größeren Anteil des Fahrpreises behalten als bei herkömmlichen Ride-Hailing-Plattformen. Anstelle von Provisionen generiert TADA Einnahmen durch eine geringe Plattformgebühr, die den Fahrern berechnet wird (mit spezifischen Stufen basierend auf dem Fahrpreis), sowie durch Kreditkartengebühren. Das Unternehmen erschließt auch neue Einnahmequellen durch sein Blockchain-bezogenes Geschäft. Ziel ist es, ein nachhaltiges und gerechteres Mobilitätsökosystem durch die Integration von Blockchain und Anreizen für Fahrer und Passagiere aufzubauen.

    Hauptprodukte

    TADA Ride-Hailing-App (für Benutzer zur Buchung von Fahrten), TADA Corporate (Mobilitätslösung für Unternehmen), MVL Blockchain-Protokoll (zugrunde liegende Technologie für das Ökosystem).

    Marktposition

    TADA positioniert sich als fahrerfreundliche Alternative zu etablierten Ride-Hailing-Diensten wie Uber, Grab und Gojek, insbesondere in Südostasien. Das Unternehmen hat durch sein Modell mit niedrigen oder "Null"-Provisionen, das ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal darstellt, an Zugkraft gewonnen. Es expandiert in Südostasien (Singapur, Thailand, Kambodscha, Vietnam) und ist in Hongkong eingetreten.

    Finanzielle Highlights

    Die Gesamtfinanzierung beläuft sich auf 15 Millionen US-Dollar in drei Finanzierungsrunden. Die jüngste Finanzierungsrunde war eine Serie-A-Runde über 5 Millionen US-Dollar am 6. August 2020, angeführt von Central. Der Jahresumsatz betrug zum 31. Dezember 2021 1,2 Millionen SGD.

    Aktuelle Entwicklungen

    TADA expandierte im Dezember 2024 nach Hongkong. Im Dezember 2025 startete das Unternehmen die 1 Million S$-Initiative "Hotpot", um Fahrer zu motivieren und Plattformen mit hohen Provisionen herauszufordern, wobei eine weitere Skalierung für Anfang 2026 geplant ist. Es bestehen Pläne, Multi-Chain-Wallets und DeFi-Produkte für Fahrer anzubieten, DePIN-Datenkarten zu entwickeln und RWA (Real World Asset)-Fahrzeugprojekte zu prüfen. TADA investiert in Programme zur beruflichen Weiterentwicklung und Bildungsförderung für seine Fahrer und deren Familien. Das kryptobezogene Geschäft machte 2022 37 % des Gesamtumsatzes von MVL aus.

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