Unternehmensprofile

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    Wltp

    Regulierung und Standardisierung
    📍 N/A (Entwickelt unter der UNECE, einer Organisation der Vereinten Nationen)

    Die Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) ist ein weltweit harmonisiertes Prüfverfahren zur Bestimmung der Abgasemissionen (Schadstoff- und CO2-Emissionen) sowie des Kraftstoff- und Stromverbrauchs von Kraftfahrzeugen. Es wurde von Experten aus der Europäischen Union, Japan und Indien unter den Richtlinien des World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UNECE) entwickelt. Das Verfahren zielt darauf ab, realitätsnähere Verbrauchs- und Emissionsdaten zu liefern als sein Vorgänger, der Neue Europäische Fahrzyklus (NEFZ).

    Weitere Details anzeigen

    Geschäftsmodell

    N/A (Es handelt sich um ein regulatorisches Rahmenwerk und kein Unternehmen mit einem Geschäftsmodell.)

    Hauptprodukte

    Standardisierte Prüfverfahren und Fahrzyklen (WLTC – Worldwide Harmonized Light-duty Vehicles Test Cycles) zur Messung von Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Schadstoffemissionen und der elektrischen Reichweite von Fahrzeugen.

    Marktposition

    Der WLTP ist der weltweit harmonisierte Standard für die Bestimmung von Emissionen und Kraftstoffverbrauch von leichten Fahrzeugen und hat den früheren NEFZ in vielen Regionen, einschließlich der Europäischen Union, Japan, Indien und Südkorea, abgelöst. Er ist entscheidend für die Fahrzeugtypgenehmigung und die Besteuerung in vielen Ländern.

    Finanzielle Highlights

    N/A

    Aktuelle Entwicklungen

    Der WLTP hat den NEFZ-Testzyklus abgelöst, um realitätsnähere Verbrauchs- und Emissionswerte zu erzielen. Seit September 2018 ist der WLTP für die Erstzulassung aller Neuwagen in der EU verpflichtend, was auch Auswirkungen auf die Kfz-Steuer hat, da die CO2-Werte in der Regel höher ausfallen. Das Verfahren berücksichtigt detailliertere Bedingungen wie individuelle Fahrzeugkonfigurationen, Sonderausstattungen, Fahrzeuggewicht, Rollwiderstand der Reifen und Aerodynamik. Ergänzend zum WLTP-Verfahren werden in Europa auch RDE-Messungen (Real Driving Emissions) durchgeführt, die Emissionen im realen Straßenverkehr erfassen.

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