Amtrak: $900 Bonus für 18.000 Mitarbeiter durch Manager-Verzicht

Mehr als 18.000 gewerkschaftlich organisierte Amtrak-Mitarbeiter erhalten einen Weihnachtbonus von 900 US-Dollar. Diese Ausschüttung wird durch den Verzicht von Führungskräften auf die Hälfte ihrer eigenen Boni sowie eine Umstrukturierung der Vergütungssysteme ermöglicht, die auf Drängen der Trump-Administration erfolgte. Die Maßnahme würdigt ein Rekordjahr für den nationalen Personenverkehrsdienst.

Boni für Frontline-Mitarbeiter durch Umverteilung

Das US-Verkehrsministerium (DOT) gab bekannt, dass über 18.000 gewerkschaftlich organisierte Amtrak-Mitarbeiter einen Weihnachtbonus von 900 US-Dollar erhalten. Diese Boni sind das Ergebnis einer Vereinbarung zwischen dem DOT, dem Amtrak-Management und dessen Aufsichtsrat. Die Führungskräfte von Amtrak haben zugestimmt, die Hälfte ihres eigenen Bonuspakets abzugeben, um diese Ausschüttung zu ermöglichen.

Verkehrsminister Sean Duffy kommentierte auf Instagram: „Weihnachten kommt dieses Jahr etwas früher für 18.000 @Amtrak Frontline-Mitarbeiter, dank der Führung, die ihre Weihnachtboni zurückgegeben hat.“ Laut einem Bericht des Wall Street Journal verzichteten rund 246 Amtrak-Manager auf Teile ihrer Boni im Gesamtwert von 16,2 Millionen US-Dollar, wobei das DOT diese Zahlen nicht zusätzlich bestätigte.

Hintergrund der Entscheidung: Kritik an Manager-Boni

Die Trump-Administration hatte die bisherigen Bonusstrukturen für die Amtrak-Führung kritisiert und sie als „exorbitante Auszahlungen für leitende Angestellte“ bezeichnet. Als Teil der Vereinbarung hat der Amtrak-Aufsichtsrat zugestimmt, langfristige Anreizboni für seine leitenden Angestellten abzuschaffen und diese Mittel stattdessen an die Gewerkschaftsmitarbeiter zu verteilen.

Steven G. Bradbury, stellvertretender Verkehrsminister und Vertreter Duffys im Amtrak-Aufsichtsrat, erklärte: „Wir applaudieren Amtrak und seinem Führungsteam dafür, das Richtige getan zu haben.“ Er betonte, dass Boni nun den Frontline-Mitarbeitern zugutekommen sollen, „anstatt auf die Führungsebene beschränkt zu sein.“ Die Bonusprogramme für Führungskräfte waren seit Jahren eine Quelle der Kontroverse. Im Geschäftsjahr 2023 zahlte Amtrak fast 75 Millionen US-Dollar an Boni aus, obwohl ein Verlust von 1,7 Milliarden US-Dollar verzeichnet wurde.

Amtrak auf Rekordkurs: Starkes Geschäftsjahr 2025

Die Boni werden im Kontext eines Rekordjahres für Amtrak ausgeschüttet. Der nationale Personenverkehrsdienst verzeichnete im Geschäftsjahr 2025, das im September endete, einen Rekord von 34,5 Millionen Kundenfahrten. Dies entspricht einem Anstieg von 5,1 % gegenüber dem Geschäftsjahr 2024.

Auch die bereinigten Ticketeinnahmen erreichten mit 2,7 Milliarden US-Dollar einen historischen Höchststand, was eine Steigerung von 10,4 % gegenüber dem Vorjahr bedeutet. Die gesamten Betriebseinnahmen von Amtrak stiegen im Geschäftsjahr 2025 um 9 % auf 3,9 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen ist auf dem Weg, bis zum Geschäftsjahr 2028 operative Rentabilität zu erreichen.

Reaktionen der Gewerkschaften und Politik

Die Entscheidung wurde von den Gewerkschaften begrüßt. Mark Wallace, Nationalpräsident der Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen, nannte es eine „längst überfällige Anerkennung der Mitarbeiter, die die Eisenbahn am Laufen halten.“ Jeremy Ferguson, Präsident von SMART-TD, dankte der Trump-Administration für die Unterstützung und bezeichnete den 900-Dollar-Bonus als „bedeutsame Anerkennung ihres Engagements und ihrer Leistung, besonders in der Weihnachtszeit.“

John Samuelsen, Präsident der Transport Workers Union, sprach von einem „großen Sieg“ nach „Jahren des Drucks“, die Manager-Boni anzugehen. Er betonte: „Frontline-Mitarbeiter lassen Amtrak jeden Tag laufen, nicht Eisenbahnmanager.“ Amtrak selbst hat auf Anfragen zur Stellungnahme nicht reagiert.