Ölpreise schwanken: US-Lagerbestände dämpfen geopolitische Risiken im Nahen Osten

Ölpreise schwanken: US-Lagerbestände dämpfen geopolitische Risiken im Nahen Osten

Aktualisiert:
5 Min. Lesezeit
AI-Generated
Human-verified
Teilen:

Keine Anlageberatung • Nur zu Informationszwecken

Die Ölpreise sind am Mittwoch gesunken, obwohl Angriffe auf die Energieinfrastruktur der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) die geopolitischen Risikoprämien erhöhten. Steigende Rohölbestände in den USA dämpften die Preise, wobei Brent um 1,17 % auf 102,19 Dollar pro Barrel und US-Öl um 1,81 % auf 94,56 Dollar fielen.

Ölpreise unter Druck: Geopolitische Risiken vs. steigende US-Lagerbestände

Die internationalen Benchmark-Preise für Rohöl zeigten am Mittwoch eine leichte Entspannung. Brent-Rohöl, das zuvor um 3,2 % auf 103,42 Dollar pro Barrel gestiegen war, sank später um 1,11 % auf 102,27 Dollar. US West Texas Intermediate (WTI) fiel um 1,6 % auf 94,67 Dollar, nachdem es zuvor um 2,9 % auf 96,21 Dollar gestiegen war. Diese anfänglichen Gewinne markierten den zweithöchsten Schlusskurs des Jahres und folgten auf Anstiege in elf der letzten 13 Handelssitzungen.

Der Preisrückgang erfolgte, nachdem Marktquellen unter Berufung auf Daten des American Petroleum Institute (API) berichteten, dass die US-Rohölbestände in der Woche bis zum 13. März um 6,56 Millionen Barrel gestiegen sind. Dies lag deutlich über den in einer Reuters-Umfrage erwarteten 380.000 zusätzlichen Barrel für denselben Zeitraum. Trotz der Tatsache, dass Amerika ein Nettoölexporteur ist, ist es weiterhin auf Importe von schwererem Rohöl für seine Küstenraffinerien angewiesen.

Eskalation im Nahen Osten: Angriffe und ihre Folgen

Die jüngsten Angriffe in den VAE schürten Ängste vor anhaltenden Lieferengpässen inmitten des Iran-Konflikts. Zu den Vorfällen gehörten:

  • Ein Drohnenangriff auf die weltweit größte Ultra-Sour-Gasanlage.
  • Ein Brand in der Fujairah Oil Industry Zone.
  • Schäden an einem Tanker nahe der Straße von Hormus.

Die VAE hatten am Dienstag ihren Luftraum nach Drohnenangriffen vorübergehend geschlossen und später wieder geöffnet. Die Operationen im Shah-Gasfeld, das etwa 110 Meilen südwestlich von Abu Dhabi liegt und von der Abu Dhabi National Oil Co. und Occidental Petroleum betrieben wird, bleiben nach einem separaten Drohnenangriff, der einen Brand verursachte, weiterhin ausgesetzt. Das Shah-Feld hat eine Kapazität von über 1,28 Milliarden Standardkubikfuß Gas pro Tag und 4,2 Millionen Tonnen Schwefel jährlich.

Die Ölpreise gerieten auch unter Druck, als die USA bunkerbrechende Bomben einsetzten, um iranische Raketenstellungen nahe der Straße von Hormus zu zerstören. Andy Lipow, Präsident von Lipow Oil Associates, kommentierte, dies schüre "Optimismus, dass wir dem Tag näherkommen, an dem Tanker die Wasserstraße wieder sicher passieren können." US-Präsident Donald Trump drohte zudem mit weiteren Angriffen auf die iranische Insel Kharg, dem wichtigsten Ölexporthafen Irans, der etwa 90 % der Exporte abwickelt. Berichte deuten darauf hin, dass Russland den Iran mit Satellitenbildern und Drohnentechnologie versorgt.

Die Rolle des Persischen Golfs: Straße von Hormus und Fujairah

Die Straße von Hormus ist ein kritischer Seeweg für ein Fünftel der weltweiten Öl- und LNG-Lieferungen. Die Störung des Tankerverkehrs durch diese Meerenge hat die Besorgnis über die Versorgung intensiviert und Auswirkungen auf die Aktien- und Anleihemärkte gehabt. Ölverladeoperationen im Hafen von Fujairah, der außerhalb der Straße von Hormus liegt und etwa 1 Million Barrel pro Tag des Murban-Rohöls der VAE abwickelt (was etwa 1 % der weltweiten Nachfrage entspricht), wurden nach einem Drohnenangriff wieder aufgenommen.

Der PVM-Analyst Tamas Varga merkte an, dass Investoren erkennen, dass bereits zwei Wochen Störung in der Straße von Hormus erhebliche Schäden an Produktion, Exporten und Raffinerien verursacht haben. Die Folgen eines längeren Konflikts wären schwerwiegend, insbesondere da die Lagerbestände stetig abnehmen.

Globale Reaktionen und Marktprognosen

Die Internationale Energieagentur (IEA) hat die aktuelle Situation als die "größte Ölversorgungsstörung in der Geschichte" bezeichnet. Als Reaktion darauf hat die IEA zugesagt, 400 Millionen Barrel aus den Lagerbeständen ihrer Mitgliedsländer freizugeben. Die USA werden zusätzlich 172 Millionen Barrel aus ihrer Strategischen Erdölreserve beisteuern. Analysten warnen jedoch, dass diese Maßnahmen nur kurzfristige Entlastung bieten werden.

Citi prognostiziert, dass die Ölmärkte kurzfristig unter Druck bleiben dürften. Im Basisszenario könnten Störungen der Durchflüsse durch die Straße von Hormus in den nächsten vier bis sechs Wochen 11 bis 16 Millionen Barrel pro Tag vom Markt nehmen und den Brent-Rohölpreis auf etwa 110 bis 120 Dollar pro Barrel treiben. In einem schwerwiegenderen Szenario, bei einem längeren Ausfall oder breiteren Angriffen auf die Energieinfrastruktur, könnten die Preise im zweiten und dritten Quartal durchschnittlich 130 Dollar erreichen, mit Spitzenwerten von bis zu 150 Dollar für Brent oder sogar 200 Dollar einschließlich raffinierter Produkte. Die USA befinden sich zudem in Gesprächen mit anderen Ländern, um die Straße von Hormus zu schützen, und Großbritannien arbeitet mit Verbündeten an einem kollektiven Plan zur Wiederherstellung der Navigationsfreiheit.

Auswirkungen auf Verbraucher und Energiemärkte

Die steigenden Ölpreise haben auch die Verbraucher in den USA getroffen. Die AAA berichtete, dass der nationale Durchschnittspreis für eine Gallone Normalbenzin am Dienstag auf 3,79 Dollar gestiegen ist, verglichen mit 2,98 Dollar vor den US-amerikanischen und israelischen Angriffen am 28. Februar.

In Indien sind die Verbraucher besorgt über eine Verknappung der Flüssiggasversorgung (LPG). Ölmarketingunternehmen haben die Buchungsnormen für LPG verschärft. Kunden, die länger als neun Monate keinen Zylinder bestellt haben, müssen nun eine obligatorische KYC-Verifizierung durchführen. Das Zentrum versicherte der Öffentlichkeit, dass die Versorgung mit Kochgas ohne Unterbrechung fortgesetzt werde und riet von Panikbuchungen ab. Dennoch könnten saisonale Nachfrage und die Umstellung auf teurere "Sommer-Blend"-Kraftstoffe den Preisdruck aufrechterhalten.