Trump-Regierung ringt mit Ölpreisen: Wirken die Maßnahmen?

Die Trump-Regierung zieht angesichts des eskalierenden Iran-Krieges verschiedene Hebel, um die Energiekosten zu senken. Dennoch näherte sich der durchschnittliche Benzinpreis in den USA am Freitag der Marke von 4 US-Dollar pro Gallone, was Fragen nach der Wirksamkeit dieser Bemühungen aufwirft. Brent Rohöl, der internationale Referenzwert, liegt bei etwa 108 US-Dollar pro Barrel, ein Anstieg von 48 Prozent seit Kriegsbeginn.

Strategische Erdölreserve angezapft

Präsident Trump ordnete am 11. März die Freigabe von 172 Millionen Barrel Öl aus der Strategischen Erdölreserve (SPR) der USA an, als Brent Rohöl 92 US-Dollar pro Barrel erreicht hatte. Die Ölfreigabe begann diese Woche und soll über 120 Tage erfolgen. Die SPR wurde in den 1970er Jahren geschaffen, um ein wirtschaftliches Polster gegen Energieversorgungsstörungen zu bieten.

Diese Freigabe ist die zweitgrößte in der Geschichte der Reserve, nach der Maßnahme von Ex-Präsident Joe Biden im Jahr 2022, 180 Millionen Barrel freizugeben. Biden hatte die SPR angezapft, um den Auswirkungen der russischen Invasion in der Ukraine und der anhaltenden Inflation entgegenzuwirken, die die US-Benzinpreise auf durchschnittlich über 5 US-Dollar pro Gallone getrieben hatten.

Experten äußern sich skeptisch zur Wirksamkeit der aktuellen Freigabe. Clayton Allen, Leiter einer Praxis bei der globalen Politikrisikofirma Eurasia Group, erklärte gegenüber CBS News, die Freigabe der Trump-Regierung sei viel zu gering, um die Auswirkungen des Iran-Krieges auf die Energieversorgung auszugleichen. Die Internationale Energieagentur schätzt, dass die Golfstaaten seit Ausbruch der Feindseligkeiten im Iran die Ölproduktion um 10 Millionen Barrel pro Tag reduziert haben. Vor dem Krieg passierten täglich etwa 20 Millionen Barrel Öl die Straße von Hormus.

Patrick De Haan, Erdölanalyst bei GasBuddy, fügte hinzu: "Die Freigabe wird kaum Auswirkungen haben. Es ist, als würde man versuchen, eine Wasserleitung mit einem Strohhalm zu ersetzen." Zudem dauert die Entnahme aus der Strategischen Erdölreserve Zeit. Die schnellste Entnahmegeschwindigkeit lag bisher bei 1 Million Barrel pro Tag, obwohl die Trump-Regierung 1,4 Millionen Barrel pro Tag anstrebt. Allen betonte, dass es "physische Einschränkungen" gebe und US-Öl nicht so schnell auf den Markt gelangen werde, wie erwartet.

Lockerung des Jones Act

Präsident Trump ordnete am Mittwoch eine 60-tägige Aussetzung des Jones Act an. Dieses rund 100 Jahre alte Gesetz schreibt vor, dass Güter, die zwischen amerikanischen Häfen verschifft werden, auf Schiffen transportiert werden müssen, die in den USA gebaut, unter US-Flagge fahren und von US-Besatzungen bemannt sind. Die vorübergehende Aussetzung des Gesetzes soll es ausländischen Schiffen ermöglichen, Treibstoff zwischen US-Häfen zu transportieren, was potenziell das lokale Angebot erhöhen und die Benzinpreise senken könnte.

Eine aktuelle Analyse des Center for American Progress, eines überparteilichen Politikforschungsinstituts, schätzt, dass die Aussetzung des Gesetzes die Benzinpreise um 3 Cent pro Gallone senken würde. Willy Shih, Professor für Management an der Harvard Business School und Energieexperte, bezeichnete die Maßnahme gegenüber CBS News als "zu wenig, zu spät". Er fügte hinzu, dass es "ein Tropfen auf den heißen Stein ist, wenn man 20 Prozent des weltweiten Angebots vom Markt genommen hat".

Aufhebung von Sanktionen gegen russisches Öl

Am 12. März kündigten die USA an, den Kauf von russischem Öl, das sich bereits auf See befindet, vorübergehend zu genehmigen. Finanzminister Scott Bessent erklärte, die einmonatige Ausnahmeregelung werde der russischen Regierung "keinen signifikanten finanziellen Nutzen" bringen. Experten sind sich unsicher, ob die Aufhebung dieser Sanktionen den US-Autofahrern viel nützen wird. Der Grund: Weltweit befinden sich derzeit nur etwa 124 Millionen Barrel russisches Öl auf See. Das entspricht etwa sechs Tagen normaler Lieferungen durch die Straße von Hormus oder etwas mehr als einem Tagesverbrauch von weltweit etwa 101 Millionen Barrel pro Tag.

Wirksamkeit der Maßnahmen und weitere Optionen

Obwohl die Ölpreise in diesem Monat mehrmals die Marke von 120 US-Dollar pro Barrel gestreift haben, bleiben sie vorerst darunter. Clayton Allen von der Eurasia Group äußerte gegenüber CBS News, dass die Maßnahmen der Trump-Regierung einen noch stärkeren Anstieg der Ölpreise verhindern. Er merkte an: "Ist das ein Erfolg? Das hängt davon ab, wie man Erfolg definiert, und die Bestimmung, wie groß die Preisauswirkungen sein werden, hängt wirklich davon ab, wie lange dieser Krieg andauert."

Die Trump-Regierung erwägt weitere Schritte zur Dämpfung der Energiepreise. Finanzminister Bessent erklärte am Donnerstag gegenüber Fox Business, dass man möglicherweise iranisches Öl, das sich bereits auf dem Wasser befindet, "entsanktionieren" könnte. Dabei handelt es sich um etwa 140 Millionen Barrel, was 10 Tagen bis zwei Wochen des Angebots entspricht, das die Iraner exportiert hatten und das alles nach China gegangen wäre.

In einem verwandten Bemühen zur Stabilisierung der globalen Ölpreise erlauben die USA iranischen Öltankern, die Straße von Hormus zu passieren. Bessent bestätigte in einem Interview mit CNBC am Montag: "Die iranischen Schiffe sind bereits unterwegs, und wir haben das zugelassen, um den Rest der Welt zu versorgen." Etwa 80 Prozent des iranischen Öls werden nach Asien verschifft, wobei China den Löwenanteil dieses Verbrauchs ausmacht.

Internationale Bemühungen und Ausblick

Die USA erwägen zudem, eine Vorschrift aufzuheben, die Tankstellen den Verkauf einer E15-Mischung vom 1. Juni bis 15. September verbietet, wie Reuters berichtete. Diese Mischung wird in den wärmeren Monaten nicht verkauft, da ihr höherer Ethanolanteil bedeutet, dass sie bei heißem Wetter leichter verdunstet, was zur Luftverschmutzung beitragen kann. Auch einige Landesgesetzgeber drängen darauf, lokale Benzinsteuern auszusetzen, um die Preise an der Zapfsäule zu senken. Das Repräsentantenhaus von Georgia genehmigte am Mittwoch eine Maßnahme, die die staatliche Benzinsteuer von 33 Cent pro Gallone für 60 Tage aussetzen würde, während Gesetzgeber in Connecticut, Maryland und Pennsylvania ähnliche Ansätze prüfen.

Auf außenpolitischer Ebene drängt Präsident Trump andere Länder, bei der Öffnung der Straße von Hormus zu helfen. Sechs wichtige US-Verbündete – die Staats- und Regierungschefs des Vereinigten Königreichs, Frankreichs, Deutschlands, Italiens, der Niederlande und Japans – äußerten am Donnerstag ihre "Bereitschaft, zu geeigneten Bemühungen beizutragen, um eine sichere Passage durch" die Straße zu gewährleisten, gaben jedoch keine Einzelheiten bekannt.

David Victor, Energieexperte und Professor für öffentliche Ordnung an der University of California San Diego, betonte gegenüber CBS News: "Wir müssen den Krieg nicht beenden – wir müssen Vertrauen in die Fähigkeit der Schiffe haben, sich durch Hormus zu bewegen." Er fügte hinzu, dass es kurzfristig "nicht viel anderes gibt, was man tun kann, außer dem, was bereits getan wird." Sobald die Straße wieder geöffnet ist, so Victor, "gäbe es sofortige Auswirkungen auf den Markt. Es gäbe eine große Preisreduzierung und eine Verbesserung der Liquidität."